Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Po úspěšné sezoně 2012 vypisuje Citroën Racing ve spolupráci s Citroën ČR jako součást Mezinárodního mistrovství České Republiky pohár Citroën Racing Trophy CZ 2013. Jeho českým promotérem zůstává Gekon Racing. Jan Černý - Pavel Kohout (Citroën DS3 R3T) - Rallye Český Krumlov 2012
Zásadní změna propozic CRT CZ 2013 připouští k soubojům o zajímavé finanční prémie jen posádky se soutěžními vozy Citroën DS3 R3T třídy 5. Podmínkou účasti je soulad vozu s oficiální homologací, navíc závodní speciál musí být vybaven komponenty výhradně z Citroën Racing.
Seriál Citroën Racing Trophy CZ bude uspořádán v rámci šesti podniků MMČR v rally dle následujícího kalendáře:
18. - 20. duben Rally Šumava Klatovy 24. - 25. května Rally Český Krumlov 21. - 22. června Agrotec Petronas Rally Hustopeče 12. - 14. července Bohemia Rally 30. 8. - 1. září Barum Rally 4. - 6. října Rally Příbram
„Kalendář CRT CZ vychází ze schválené podoby českého šampionátu. Po vypadnutí Valašské rally náš pohár nově odstartuje na klatovské Rally Šumava,“ upozorňuje promotér CRT CZ Tomáš Pletka.
Podmínky účasti v CRT CZ 2013
Přihláška do poháru může být podána kdykoliv v průběhu roku 2013. Přihláška však nabývá platnosti až po uplynutí lhůty 15 dní od jejího přijetí promotérem.
Startovné CRT CZ 2013 činí pro každou posádku 1254 euro (+21% DPH). Posádka v této hodnotě získá „Citroën Racing pack“ (dvě závodní kombinézy, dvě sady spodního prádla FIA, dvě sady oblečení a doplňků, dvě košile, čtyři trička).
Podmínkou účasti je nutnost startovat na pneumatikách Pirelli. Díky tomu se posádky CRT CZ mohou zúčastnit Pirelli Cupu 2013. Jeho klasifikace je samostatně vypsána pro MMČR a MČR, o konkrétních podmínkách vás budeme informovat.
Gekon Racing nově nabízí prostřednictvím PSA finance i exkluzivní financování vozů DS3 R3T a vozů nižší kategorie DS3 R1, včetně havarijního pojištění! Více informací získáte na www.gekonracing.cz nebo na gekonracing@email.cz.
„Jsem rád, že ve spolupráci s PSA finance můžeme zájemcům o závodění s vozy Citroën nabídnout konkrétní produkt, který pomůže navýšit počet vozů francouzské značky na českých tratích,“ věří Tomáš Pletka.
Hodnocení CRT CZ 2013 – DS3 R3T
Účastníci CRT CZ 2013 budou v každém podniku bojovat o finanční prémii v celkové výši téměř 9000 euro a zajímavé věcné ceny. Ty obdrží v případě umístění mezi prvními čtyřmi posádkami třídy 5 (bez vozů specifikace Super 1600).
Konečné umístění ve třídě 5 (kromě S1600) Cílová odměna Body 1. místo 4 000,00 € + 1 000,00 € Junior + 50 l ELF Turbo EVO 25 2. místo 2 500,00 € + Packet autokosmetiky Citroën 18 3. místo 1 500,00 € + maziva Total 15 4. místo 850,00€ + upomínkové předměty Citroën Racing 12
Na základě nejvyššího součtu získaných bodů v jednotlivých závodech bude navíc dekorován celkový vítěz CRT CZ 2013, který získá voucher na náhradní díly v hodnotě 10 tisíc euro!
„Naším cílem je přilákat do CRT CZ další mladé jezdce. Pro jejich motivaci nabízíme vítězné posádce třídy 5, pokud bude závodit v juniorské kategorii, další bonus ve výši 1 000 eur,“ doplňuje k cílovým odměnám Tomáš Pletka.
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?