Barum Czech Rally Zlín je považována za vrchol české i evropské rallyové sezóny a i proto Peugeot Delimax Total Team neponechal nic náhodě a přípravě na tento závod věnoval maximální úsilí.
Zlínsko je navíc rodištěm obou členů posádky – pilota Pavla Valouška i spolujezdce Lukáše Kostky, kteří zde mají početnou základnu příznivců a tudíž o to větší motivaci předvést svoje jezdecké umění.Posádku Pavel Valoušek - Lukáš Kostka čeká letos na legendární Barum Rally náročný úkol: prosadit se v nesmírně silné konkurenci z 23 zemí a zajistit pro Peugeot Delimax Total Team tolik očekávané vavříny. Příprava vozu Peugeot 207 S2000 na závod byla tedy tentokrát mimořádně důkladná.
„S testováním, nastavováním a ověřováním vozu jsme začali už zhruba před měsícem na rallysprintu v Kostelci nad Orlicí. Tam jsme odvedli všichni a zejména Pavel velký kus práce. Tento týden nás tak čeká už jen optimalizační test spojený s nastavením motoru. Na Barumce pojedeme s novým motorem, který byl namapován na specifické podmínky této rallye. Myslím, že teď jsme nastavení dotáhli k dokonalosti. Jsme v nejlepší kondici a před Barum Rally máme určitě důvod k optimismu“, komentuje přípravu technický inženýr týmu Jaromír Švec.
Optimismem hýří i pilot Pavel Valoušek: „Testy v Kostelci nám hodně pomohly. Ověřili jsme si spoustu věcí. Na závod na domácí půdě se hrozně těším. Doufáme, že naši „Valda Fans“ nás opět podpoří. Barumka je těžký závod, tratě jsou dlouhé a zrádné, ale my si přesto dost věříme. Uděláme vše pro to, abychom podali takové výkony, kterými náš tým a naše partnery nezklameme.“I spolujezdec Lukáš Kostka se na zlínskou rallye těší: „Máme hodně natestováno. Konkurence bude sice obrovská, ale já věřím tomu, že tentokrát nám to vyjde.“ Dvaačtyřicátá Barum Czech Rally Zlín odstartuje v pátek 31. srpna 2012 v 17:00 h na zlínském náměstí Míru. Následovat bude tradiční a divácky mimořádně atraktivní večerní Super RZ ulicemi východomoravské metropole.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.