Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Cílem účasti na Valašské rally, která v původním programu nebyla plánovaná, bylo prověření souhry nově vytvořené dvojice Pavel Valoušek – Lukáš Kostka.
Cíl byl splněn, přesto je celkové umístění pro tým trochu zklamáním. Při svém premiérovém startu v Mediasport Mezinárodním mistrovství České republiky 2012 získala nová posádka s vozem Peugeot 207 S2000 páté místo. Dvojice reprezentující Peugeot Delimax Total Team našla optimální rytmus až na konci závodu. Na další společné soutěže tým volí strategii intenzivnějšího testovacího programu se speciálem Peugeot 207 S2000 . Z Peugeot Delimax Total Teamu letí jasná zpráva – v osobě Lukáše Kostky se podařilo nalézt ideálního spolujezdce, se kterým se Pavel Valoušek i zbytek týmu vzájemně rychle sžívá a už se všichni těší na další společný program v sezoně 2012. Dobrou zprávou také je, že Valoušek s Kostkou dokázali na Valašce, druhé soutěži letošního osmidílného seriálu MMČR v automobilových soutěžích, vyhrát shakedown a všem soupeřům ukázali svůj budoucí potenciál. Samotná soutěž už ale tak dobře neprobíhala, protože Pavel s Lukášem nedokázali zachytit tempo trojice Kopecký – Kresta a Pech a na většině testů je porážel i Jaromír Tarabus. Nejlepším výsledkem tak byl druhý čas v RZ 12 (poslední RZ), na všech ostatních testech „Valda“ zajížděl čtvrté a páté časy.
Pavel Valoušek: „Auto fungovalo, pneumatiky fungovaly, Lukáš jako spolujezdec fungoval…, ale já jsem přesto nejel tak, jak bych si představoval. Bez vytáček přiznávám, že se svým výkonem nejsem spokojený. Nedařilo se mi trefovat brzdné body. V závěru už byl můj výkon malinko lepší, takže nepodléhám úplné skepsi. Nebyl jsem spokojený, ale jsem rád, že se to nakonec trošku uklidnilo. I já jsem se zklidnil a jízda začala mít parametry, jaké bych chtěl. Musím na sobě zapracovat. Samozřejmě bych chtěl poděkovat Lukášovi za jeho bezchybně provedenou premiéru a týmu a partnerům za špičkové zázemí. Udělám všechno proto, abychom na dalších soutěžích opět bojovali s českou špičkou.“
Posádku Peugeot Delimax Total Teamu v následujících dnech čeká především testovací program. Rally Šumava 2012 na základě letošního omezeného programu vynechává a českým fanouškům se tak předvede až na 40. Rally Český Krumlov (25. 5. – 26. 5. 2012). Novinky z týmu může veřejnost sledovat na FB profilu facebook.com/PEUGEOT DELIMAX TOTAL TEAM a na stránce www.pavel-valousek.com
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
