Letošní bilance tovární posádky týmu ŠKODA Motorsport Kopecký-Dresler je famózní: tři starty, tři vítězství!
Systémem start-cíl zvítězila posádka továrního týmu ŠKODA Motorsport Jan Kopecký s Pavlem Dreslerem v druhém podniku Mezinárodního Mistrovství České republiky v rally. Stejně jako na úvodním podniku českého mistrovství lednové Jänner rally a soutěže IRC na Kanárských ostrovech v minulém týdnu, nenašla posádka týmu ŠKODA Motorsport přemožitele.
Kopecký s Dreslerem potvrdili skvělou letošní formu a rovněž očekávání hlavních favoritů českého šampionátu. Od začátku soutěže udávali tempo a zbytku pole se krok za krokem vzdalovali. Tři letošní starty (Jänner, Kanárské ostrovy, Valaška) přetavila posádka týmu ŠKODA Motorsport ve tři vítězství. Druhý dojel na Valašce úřadující český šampion Roman Kresta s privátní Fabiíí Super 2000.
Jan Kopecký: „Na všech letošních soutěžích jsme zvítězili a tak můžeme být maximálně spokojení. Máme rovněž radost, že jsme se mohli v tom nejlepším světle ukázat českým fanouškům. Velký dík patří celému týmu za špičkový výkon v našem nabitém soutěžním programu.“
Český rallyový šampionát pokračuje třetí soutěží 20.-21. dubna na Rally Šumava.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.