VÝSLEDKY SHAKEDOWNU, AKTUÁLNÍ INFORMACE Z MÍSTA, FOTKY:V Rakouském Freistadtu byly dnes na programu shakedown a přejímky vozidel.
Devětadevadesát posádek se vydá zítra na start první soutěže MMČR, MAUS, ME ve Freistadtu. Dvoukilometrový úsek shakedownu absolvovaly posádky za vytrvalého deště. Nejlepší posádky se představily totálně promočeným divákům až těsně před třetí hodinou odpolední.
Počasí je v místě opravdu zlověstné. Ve vyšších polohách leží na tratích tychlostních zkoušek 20 cm sněhu, v nižších polohách rozbředlý sníh. Pod sněhem jsou asi dvě třetiny tratí. Dnes na testovací RZ foukal ještě ke všemu silný vítr a lilo jako při letní bouřce. Pohled na teploměr signalizoval okolo nuly. Doporučujeme divákům kompletní zimní výbavu.
Aktuálně z media centra
Shakedown vyhrál Hänninen, duhý čas zajel Valoušek a třetí Kopecký. Po nich následuje Solowow Betti a Rosenberger.
První RZ startuje zítra 8:18
Fotogalerie ze shakedownu ZDE
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?