Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Pilot Pavel Valoušek, navigátor Zdeněk Hrůza, speciál Peugeot 207 S2000 Evolution a válečné zbarvení francouzské automobilky a české potravinářské společnosti.
To všechno dohromady tvoří pokračování projektu Peugeot Delimax Total Team. Svou druhou sezonu na české rallye scéně tým odstartuje na úvodním podniku domácího šampionátu, na lednové Jänner-Rally v Rakousku.
Jedna z posledních tajenek české rallye je rozluštěna. Co to znamená? To, že ani v roce 2012 nebude na vybraných soutěžích osmidílného Mediasport MMČR chybět špičkový speciál Peugeot 207 S2000 Evolution s posádkou Pavel Valoušek – Zdeněk Hrůza. Vedle toho tým plánuje i dva zahraniční starty. O které české a které zahraniční soutěže se jedná, bude zveřejněno během sezony.
Jedno je ale jisté, na úvodní soutěži českého šampionátu, lednové Jänner-Rally v Rakousku (5. – 7. 1. 2012), tato tradiční posádka chybět nebude. Jejich Peugeot 207 S2000, tentokrát se startovním číslem 7, doplní na této divácky atraktivní a konkurencí silně zastoupené rallye další tři vozy Peugeot specifikace S2000, které budou pilotované italskými posádkami.
„Před několika dny proběhla v Praze, v sídle společnosti Peugeot Česká republika, poslední jednání, díky kterým mohu všem našim fanouškům s radostí oznámit, že v sezoně 2012 pokračujeme se Zdeňkem v týmu Peugeot Delimax Total a s vozem Peugeot 207 S2000. Jsem rád, že můj dlouholetý partner, společnost Delimax, našel společnou řeč s lidmi z českého zastoupení značky Peugeot a navazujeme tak na naši dosavadní spolupráci. Kromě upraveného závodního programu v kalendáři 2012 se toho příliš nemění. Už teď mohu prozradit, že v průběhu první poloviny sezony přezbrojíme na nejnovější generaci Peugeotu 207 S2000 Evolution, který má vylepšený podvozek a motor, a jehož vývoj se v těch dnech dokončuje v dílnách Peugeot Sport ve Francii. O přípravu našeho vozu se bude stejně jako v sezoně 2011 starat belgická stáj Kronos. Moc se za volant dvěstěsedmičky těšíme!“ komentuje „staronovou“ týmovou sestavu Pavel Valoušek, kterého samozřejmě bude i sezoně 2012 navigovat Zdeněk Hrůza.
Program posádky bude vyplňovat také testování nového vozu a samozřejmě i veškeré aktivity spojené s propagací týmů a jeho partnerů. V sezoně 2012 tak bude posádka a vůz týmu Peugeot Delimax Total k vidění na vybraných automobilových výstavách nebo na roadshow u jednotlivých koncesionářů značky Peugeot. S veřejností bude Peugeot Delimax Total Team nadále komunikovat prostřednictvím tiskových zpráv, profilu na sociální síti Facebook a kanálu na videoserveru Youtube.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
