Tradiční rakouská Jänner rally bude opět součástí českého mistrovství. Tato sněhová rally u našich jižních sousedů tak bude po třech letech opět otevírat domácí šampionát. Další novinkou toho podniku je zařazení do mistrovství Evropy.
Rallyeclub Mühlviertel, pořadatel Jänner rally, na své nedávné tiskové konferenci nešetřil nadšením. Jako nejlépe hodnocené soutěži zónového mistrovství Evropy s koeficientem 10 se Jänner rally dostalo pocty zařazení do kalendáře mistrovství Evropy na příští rok, o což se pořadatelé snažili již delší dobu.
Další novinkou pro rok 2012 je opětovné zařazení soutěže do mezinárodního mistrovství České republiky, kdy bude po tříleté pauze rakouský podnik otevírat domácí sezónu. Rakouští pořadatelé se těší na účast kompletní české špičky.
Samotná soutěž bude rozšířena ze šetnácti na osmnáct rychlostních zkoušek, což znamená celkem 240 ostrých závodních kilometrů. Další detaily ohledně podniku budou zveřejněny v následujícím čase.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?