Na letošní ročník Rally Vsetín nebude v dobrém vzpomínat CNG Seznam.cz Rally Team a jeho posádka Tomáš Enge - Michal Ernst. Na druhé rychlostní zkoušce totiž dvojice havarovala a nehoda se neobešla bez následků. Navigátor Michal Ernst musel být hospitalizován.
Rally Vsetín měla být pro modrobílý vůz Mitsubishi Lancer EVO IX CNG posledním vystoupením v sezóně MČR sprintrally, celý CNG Seznam.cz Rally Team proto na Valašsko odjížděl s velkými ambicemi.Posádka Tomáš Enge - Michal Ernst nasadila ostré tempo hned od úvodu soutěže, v první zkoušce si připsala výborný desátý čas. Ovšem na RZ 2 přišla jezdecká chyba, plynové Mitsubishi Lancer vylétlo z trati a tvrdě narazilo do hromady klád. Zatímco pilot vyvázl z nehody bez újmy na zdraví, navigátor Michal Ernst byl odvezen na ošetření do nemocnice, kde lékaři odhalili zlomeninu tří bederních obratlů. Léčení si vyžádá řádově týdny až měsíce.Tomáš Enge: "Havarovali jsme na extrémně kluzkém místě, které je mezi soutěžáky vyhlášené už dlouhé roky. Nám se jej bohužel nepodařilo projet, byla to klasická chyba. Neodhadl jsem brzdný bod, začal jsem brzdit příliš pozdě. Navíc se to stalo na horizontu, který náš Lancer EVO IX CNG nadlehčil. Havárii už nešlo nijak zabránit, nedalo se to zabrzdit, šli jsme mimo trať.""Je to samozřejmě škoda, ale zdraví je na prvním místě. Pořád jsou to jen závody, jezdíme, protože nás to baví a přináší adrenalin. Navíc můžeme reprezentovat ojedinělý projekt soutěžního speciálu na stlačený zemní plyn, který na poli české rally nemá obdoby. Víme, do čeho jdeme, jsme smířeni s tím, že se může stát cokoliv. I já jsem měl ve své kariéře několik zranění, několik z nich bylo opravdu vážných. Umím si tedy představit, jak asi teď Michalovi je. On ale tenhle sport miluje a já pevně věřím, že se k závodům vrátí velice brzy."Michal Ernst: "V rychlé pasáži se nám auto svezlo ze silnice, bohužel to bylo na horizontu a na mokru, nedalo se s tím nic dělat. Při nárazu jsem si zlomil tři bederní obratle, podle lékařů si mé léčení vyžádá delší dobu v řádech týdnů až měsíců."
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.