Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Dnešní zamračený den využili k jednomu z posledních testů před rally Bohemia tři jezdci, kteří se na XXXVI. ročníku mladoboleslavské soutěže představí za volantem Škody Fabia S2000.
Na již tradičním místě někdejší rychlostní zkoušky Březovice – Bezdědice, bylo od ranních hodin možno vidět nejprve tovární barvy Škoda Motorsport a oba jezdce Jana Kopeckého i Juho Hänninena.
Později, před polednem do malé vesničky dorazil i norský mladík Andreas Mikkelsen, aby „vyladil“ škodovácký speciál na svůj druhý start na této soutěži. V roce 2007 se v Mladé Boleslavi představil jako první se speciálem S2000 (Fiat Grande Punto Abarth S2000).
Mikkelsen, jemuž byl k ruce nápomocen legendární pilot továrního týmu Ladislav Křeček, se na trati mnohokrát neobjevil. Převážnou část testu byli v permanenci mechanici MRT WRT by Nocentini, kteří neustále ladili nastavení pro norského mladíka. Přesto se naší kameře podařilo natočit několik záběrů z jeho testu.
O pár kilometrů dál, v Motorlandu Bělá pod Bezdězem si v podvečer speciál Škoda Fabia S2000 vyzkoušel také navrátilec na soutěžní tratě, Štěpán Vojtěch.
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.