Již za jedenáct dní odstartuje pátý podnik AutoCont Mistrovství České republiky ve sprintrally, kterou bude 7. – 8. srpna Rally Krkonoše.
Jak se již stalo tradicí, tak stavbu tratí konzultují pořadatelé se zástupci Asociace jezdců rally. Nebylo tomu jinak ani v případě krkonošské soutěže. Schvalovat trať se vydali Tomáš Singer a Jindřich Štolfa, kteří po projetí rychlostních zkoušek konstatovali, že začátek RZ1 je velmi nebezpečný a nemá žádnou sportovní hodnotu. Proto pořadatelům doporučují zkrátit úvodní rychlostní zkoušku soutěže o cirka 1,5 – 2 km, aby se předešlo případnému neštěstí. Podrobnosti si můžete přečíst na webu Asociace jezdců rally www.ajr.cz.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.