Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Týden zbývá do zahájení úvodního podniku rallysprintového šampionátu Thermica Rally Lužické Hory, na který se přihlásilo celkem 143 posádek ze tří zemí.
Na Česko – Polském pomezí se tak sejde na dnešní poměry velký počet startujících. Jak jsme vás již informovali, startovní pole bude velmi bohaté i na zvučná jména našeho rallysportu. Po delší době se v „malém mistráku“ objeví úřadující vicemistr republiky Václav Pech, který usedne za volant Mitsubishi na plynový pohon, dále Pavel valoušek, Josef a Martin Semerádovi a další.
Tradiční účastník této soutěže Jiří Tošovský poprvé usedne za volant Peugeotu 207 S2000, stejně jako ostřílený matador Josef Peták, které doplní Milan Pantálek s Fiatem Grande Punto S2000. Z již pomalu a jistě končící kategorie WRC se na startu objeví dva speciály, Škoda Fabia WRC v rukou Karla Trněného a vůz stejné značky, tentokrát Octavii WRC bude vodit po Lužických horách Jan Štěpánek.
SEZNAM PŘIHLÁŠENÝCH THERMICA RALLY LUŽICKÉ HORY
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.