Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Technické potíže obou vozů stáje Dyson Racing přinesly double vítězům z Le Mans.
Po startu si nedal JJ Lehto svoji nejlepší kvalifikační pozici vzít a usadil se v čele poměrně nepočetného startovního pole. Fin spolu s kolegou Wernerem vedli hodinu a 13 minut, za jejich zády čekal na příležitost James Weaver s Lolou. Díky potížím Lehta v polovině závodu s přetáčivostí se nakonec ujal s kolegou Leitzingerem vedení, ale jejich radost na domácí dráze netrvala dlouho.
Po dvou hodinách závodu zajela rychlejší z dysonových Lol do boxu, kde přišli ke slovu mechanici. Jakmile se Weaver vrátil na dráhu, byl nejrychlejším jezdcem, nicméně jeho hrdinský boj ukončily problémy s řazením jen deset minut před koncem závodu.
Audi tou dobou šetřilo vozy a ADT Champion pohodlně získal třetí vítězství ve čtyřech letošních závodech, navíc stylem double, neboť na druhém místě celkově dojeli Biela s Pirrem s druhým Audi R8.
„Tlak v mých pneumatikách byl malý, což způsobilo přetáčivost a tohoto problému James ihned využil. Dnes ale mohl vyhrát kterýkoli z čtyř silných prototypů, trať vyhovuje jak Audi, tak Lolám,“ řekl po závodě Lehto, který si připsal 23 vítězství v ALMS.
Třídu LMP2 vyhrál Courage týmu Miracle s jezdci Bucknum / McMurry / Macaluso, který neztratil vedení ani na okamžik.
Silnější třídu GT1 vyhrál opět tovární tým Corvette Racing a z letošního prvního vítězství se radovali Gavin a Beretta, kteří sice od startu jezdili za svými dosud úspěšnějšími kolegy Fellowsem a O'Connellem, ale poté co Fellows dostal při pouštění rychlejších vozů hodiny a opřel vůz o svodidla, Beretta šel do vedení a už ho udrželi až do cíle. Třetí místo obsadila posádka stáje ACEMCO Borcheller / Mowlem se Saleenem, kteří porazili tovární Maserati MC12 po těsném souboji. Třídu GT2 vyhrálo Porsche stáje Alex Job Racing s posádkou Bernhard / Dumas, do vedení se dostali chybou posádky vozu Panoz Esperante, která do té doby opanovala čelo třídy. Lime Rock, závod: 1. Marco Werner, JJ Lehto / Audi R8 (1, P1), 165. 2. Frank Biela; Emanuele Pirro/ Audi R8 (2, P1), 165. 3. Olivier Beretta; Oliver Gavin / Corvette C6-R (3, GT1), 159. 4. Ron Fellows; Johnny O`Connell / Corvette C6-R (4, GT1), 157. 5. Terry Borcheller; Johnny Mowlem / Saleen S7R (5, GT1), 156. 6. Andrea Bertolini; Fabio Babini / Maserati MC12 (6, GT1), 156. 7. Alex Figge; Ryan Dalziel / Corvette C5-R (7, GT1), 155. 8. Romain Dumas; Timo Bernhard / Porsche 911 GT3 RSR (8, GT2), 154. 9. Jeff Bucknum; Chris McMurry / Courage C-65 (9, P2), 154. 10. Patrick Long; Jorg Bergmeister / Porsche 911 GT3 RSR (10, GT2), 153. Foto: ALMS
Čínská automobilka BYD pracuje na své expanzi v Německu a přivádí na trh kompaktní SUV Atto 2. Zároveň plánuje výrazné posílení své dealerské sítě ještě před koncem roku.
Lamborghini chystá revoluci – jeho první elektromobil bude zároveň nejsilnějším vozem v historii značky. Italská automobilka vsadí na špičkovou platformu koncernu VW Group, která slibuje extrémní výkon i luxusní technologie.
Xiaomi, známý především jako výrobce mobilních telefonů a elektroniky, se loni odvážně pustil do automobilového průmyslu se sedanem SU7. Jeho ambice ale nezůstaly u prvního kroku – brzy následovala prémiová verze Ultra, která se právě dostala do prodeje. Nový model překvapil trh svou výrazně nižší cenou, než se původně očekávalo.
Společnost Nissan potvrdila, že k 1. dubnu letošního roku skončí ve funkci generálního ředitele Makoto Uchida. Jeho nástupcem se stane Ivan Espinosa, dosavadní ředitel plánování, který se tímto krokem stane čtvrtým generálním ředitelem společnosti za posledních osm let.
Po delší době se do našeho testu dostala čtvrtá generace Škody Octavia v oblíbené konfiguraci s dvoulitrovým turbodieselem o výkonu 110 kW a automatickou převodovkou DSG. Oproti verzi před modernizací přináší osvěžený design, nové motorizace, lepší infotainment a pár dalších detailů. Je dieselová verze optimální volbou nebo má smysl sáhnout spíše po levnější benzínové variantě 1.5 eTSI s totožným výkonem?
Audi A6 e-tron, čistě elektrická verze, byla loni v létě jedním z nových přírůstků do portfolia, ale to neznamená konec spalovacích motorů. K elektrické variantě se nyní připojuje nový model A6 Avant, který stále využívá tradiční naftové a benzínové motory. I když je vybaven mild-hybridním systémem, stále patří k nejtradičnějším pohonům, které si můžete pořídit v segmentu prémiových vozů.
Škoda Scala je na trhu už několik let a vždy byla mezi svými rivaly tak trochu opomíjenou volbou. Není vnímána tak prestižně, jako třeba Golf a ani není extravagantní jako třeba Peugeot 308, ale přesto bychom si v této kategorii vybrali právě Scalu, proč?
Šéf Škody Auto Klaus Zellmer dnes oznámil zásadní redukci pracovních míst, která postihne zhruba 15 % zaměstnanců automobilky v Česku. To by znamenalo ztrátu téměř 6000 pracovních míst, přičemž největší dopad se očekává na agenturní pracovníky, kteří tvoří asi desetinu celkového počtu. Redukce však zasáhne i kmenové zaměstnance. Uvedl to ekonom Lukáš Kovanda.
Prodej Tesly v Evropě dramaticky klesá – jen minulý měsíc se propadl o polovinu. Za útlumem zájmu nemusí stát jen konkurence, ale i kontroverzní výroky a politická angažovanost samotného Elona Muska, upozorňuje The Guardian.
V poslední kapitole naší recenze hybridního modelu DS 4 si vše hezky shrneme. Nebude chybět ani srovnání s Lexusem UX, který by se dal nazvat hlavním rivalem. V čem je lepší DS, jaké má slabší stránky a který crossover bychom si koupili?
Peugeot se vrací do boje! Tým Peugeot TotalEnergies vstupuje do své třetí sezóny FIA WEC a hned na úvod ho čeká výzva v podobě maratonu 1812 km Kataru.
BMW Group posouvá hranice elektromobility a na Tech Days v Landshutu odhaluje detaily nové generace elektrického pohonu. Inovativní 800voltová technologie slibuje rychlejší nabíjení a vyšší efektivitu, přičemž bude součástí všech modelů připravované řady Neue Klasse. První vozy s revolučním pohonem zamíří do výroby ještě letos v maďarském Debrecínu.
