Do ostrého zahájení nové sezóny vytrvalostního mistrovství světa zbývá ještě několik týdnů, ale týmy již finišují s posledními přípravami. Přinášíme vám přehled startovního pole včetně startovních čísel a složení jednotlivých posádek.
Světová vytrvalostní sezóna klepe na dveře, i když do zahájení předsezónních testů v italské Monze zbývá ještě 7 týdnů. Jednotlivé týmy finišují s přípravami, a rychle krystalizují i jednotlivé posádky. Pojďme si projít startovní rošt jednotlivých kategorií a podívejme se blíže s jakou technikou, v jakém složení a s jakými startovními čísly nastoupí jednotlivé týmy do letošní sezóny.
LMP1 tým st. číslo vůz motor pneu 1. jezdec 2. jezdec 3. jezdec Porsche Team 1 919 Hybrid Porsche Michelin Neel Jani André Lotterer Nick Tandy Porsche Team 2 919 Hybrid Porsche Michelin Timo Bernhard Brendon Hartley Earl Bamber ByKolles 4 ELSO CLM P1/01 Nissan Michelin James Rossiter Oliver Webb **Dominik Kraihamer Toyota GAZOO Racing 7 TSO5O Hybrid Toyota Michelin Mike Conway Kamui Kobayashi José María López Toyota GAZOO Racing 8 TS050 Hybrid Toyota Michelin Sébastian Buemi Anthony Davidson Kazuki Nakajima Toyota GAZOO Racing 9** TS050 Hybrid Toyota Michelin Stéphane Sarrazin Nicolas Lapierre Yuji Kunimoto** - nasazení jen ve vybraných závodech
Porsche bude útočit na třetí titul v řadě v mistrovství značek i jezdců a zároveň může ukořistit i třetí vítězství v řadě v legendárním závodě 24H Le Mans. Toyota ale udělá vše pro to, aby ze svých beder, přesněji řečeno kapot, setřásla loňskou smůlu a vrátila se zpět na výsluní nejrychlejší kategorie vytrvalostních závodů.
Tým ByKolles je osamocenou vlaštovkou ve startovním poli a tak má předem jisté stupně vítězů, tedy pokud nebude proti technika nebo jezdecké štěstí. Ovšem v příští sezóně bude mezi nejrychlejšími soukromými prototypy jiná situace a tak bude jistě tým ByKolles pilně trénovat v ostrém režimu. Inu ne nadarmo se říká "těžko na cvičišti - lehko na bojišti..."
LMP2 tým st. číslo vůz motor pneu 1. jezdec 2. jezdec 3. jezdec Vaillante Rebellion 13 Oreca 07 Gibson Dunlop Nelson Piquet Jr. Mathias Beche David Heinemeier Hansson CEFC Manor TRS Racing 24 Oreca 07 Gibson Dunlop Tor Graves Jonathan Hirschi Jean Eric Vergne CEFC Manor TRS Racing 25 Oreca 07 Gibson Dunlop Roberto Gonzales Simon Trummer Vitalij Petrov G-Drive Racing 26 Oreca 07 Gibson Dunlop Roman Rusinov Pierre Thiriet Alex Lynn TDS Racing 28 Oreca 07 Gibson Dunlop Francois Perrodo Matthieu Vaxiviere Emmanuel Collard Vaillante Rebellion 31 Oreca 07 Gibson Dunlop Nicolas Prost Bruno Senna Julien Canal Signatech Alpine 35 Alpine A470 Gibson Dunlop Nelson Panciatici Pierre Ragues André Negrao Signatech Alpine 36 Alpine A470 Gibson Dunlop Nicolas Lapierre Gustavo Menezes Matt Rao Jackie Chan DC Racing 37 Oreca 07 Gibson Dunlop David Cheng Alex Brundle Tristan Gommendy Jackie Chan DC Racing 38 Oreca 07 Gibson Dunlop Ho-Pin Tung Oliver Jarvis Thomas LaurentO kategorii pomalejších prototypů se dá hovořit jako o značkovém poháru Oreca, protože i oba vozy Alpine A470 jsou jen přejmenované produkty tohoto francouzského výrobce. Co tomuto faktu říkají představitelé promotérské organizace a dodavatele šasi se můžete dočíst v samostatném článku.
Také v oblasti pohonných jednotek a pneumatik panuje napříč startovním polem shoda a proto v této kategorii, více než jinde, vynikne právě jezdecký um. Spolu s výrazným posunem výkonnosti samotného šasi se právě v kategorii LMP2 očekávají dechberoucí souboje na ostří nože.
LMGTE Pro tým st. číslo vůz motor pneu 1. jezdec 2. jezdec 3. jezdec AF Corse 51 Ferrari 488 GTE Ferrari Michelin James Calado Alessandro Pier Guidi ** Ford Chip Ganassi UK 66 Ford GT Ford Michelin Stefan Mücke Olivier Pla Billy Johnson Ford Chip Ganassi UK 67 Ford GT Ford Michelin Andy Priaulx Harry Tincknell Pipo Derani Ford Chip Ganassi UK **68 Ford GT Ford Michelin Joey Hand Dirk Müller Sébastien Bourdais Ford Chip Ganassi UK **69 Ford GT Ford Michelin Ryan Briscoe Richard Westbrook Scott Dixon AF Corse 71 Ferrari 488 GTE Ferrari Michelin Davide Rigon Sam Bird ** Porsche GT Team 91 Porsche 911 RSR Porsche Michelin Richard Leitz Frédéric Makowiecki ** Porsche GT Team 92 Porsche 911 RSR Porsche Michelin Michael Christensen Kévin Estre ** Aston Martin Racing 95 Aston Martin Vantage Aston Martin Dunlop Nicki Thiim Marco Sorensen Richie Stanaway Aston Martin Racing 97 Aston Martin Vantage Aston Martin Dunlop Darren Turner Jonathan Adam Daniel Serra** - nasazení jen ve vybraných závodech
Do kategorie GéTéček přijíždí nový tovární tým - Porsche. Tedy on není až tak nový, ale na rozdíl od předešlých závodů se v letošní sezóně na startu po krátké pauze znovu objevuje tým vlastněný a provozovaný přímo továrnou. A to je právě ten zmíněný rozdíl oproti soukromým týmům, které sice čerpali technickou tovární podporu německé značky, ale vlastní provoz týmu si hradili ze svého rozpočtu. Nová "devětsetjedenáctka" je skutečně zcela nová a její konstrukce je definována jako "stavebnice" poskládaná z lehce nahraditelných komponent. Jak si nové Porsche povede oproti zavedené a prověřené konkurenci, uvidíme až v ostrém měření sil.
LMGTE Am tým st. číslo vůz motor pneu 1. jezdec 2. jezdec 3. jezdec Spirit of Race 54 Ferrari 488 GTE Ferrari Michelin Thomas Flohr Miguel Molina Francesco Castellacci Clearwater Racing 61 Ferrari 488 GTE Ferrari Michelin Wenig Sun Mok Matt Griffin Keita Sawa Dempsey-Proton Racing 77 Porsche 911 RSR Porsche Michelin Christian Ried Marvin Diest Matteo Cairoli Gulf Racing 86 Porsche 911 RSR Porsche Michelin Michael Wainwright Nick Foster Benjamin Barker Aston Martin Racing 98 Aston Martin Vantage Aston Martin Dunlop Paul Dalla Lana Pedro Lamy Mathias LaudaMezi amatérskými posádkami nalezneme ostřílené borce, ale také dva nováčky z Itálie a Šanghaje, kteří oba dva budou svorně na závodních tratích krotit koně z italského Maranella. Jak se jim povede proti zkušené konkurenci? To se teprve dozvíme. Podle všeho se v roce 2017 máme na co těšit.
Škoda měla elektromobily už v roce 1944, podívejte se na unikátní video.
Automotodrom Brno vstupuje do nové závodní sezony s řadou novinek v kalendáři. Hlavním lákadlem je bezesporu návrat světového šampionátu MotoGP™, ale na své si přijdou i příznivci automobilových sérií.
BMW M3 CS Touring přepisuje pravidla sportovních kombíků. Nejostřejší verze legendární M3 přináší nekompromisní výkon, agresivní design a zároveň praktičnost pro každodenní použití. Speciální edice staví na úspěchu modelu M3 Competition Touring, ale přidává ještě větší dávku adrenalinu a emocí. S pohonem M xDrive a vyladěnou dynamikou jde o vůz, který zvládne rodinný výlet i sprint na okruhu. BMW tak znovu dokazuje, že radost z jízdy a praktičnost se mohou dokonale doplňovat.
V zimních měsících se řidiči elektromobilů setkávají se specifickými výhodami i výzvami. Je zkrátka třeba naučit se pár nových věcí a některé dlouhodobé návyky upravit.
Když se řekne off-road, mnozí si představí dobrodružství, náročné podmínky a terén, kde selhávají běžná auta. Společnost Dajbych4x4 se již téměř 30 let specializuje na prodej, úpravy a servis terénních vozů, které nejen splňují, ale často překračují očekávání svých majitelů.
Automobilový svět se dočkal – jeden z nejočekávanějších modelů poslední doby má konečně české ceny. Základní varianta s pohonem zadních kol startuje na částce kolem 1,1 milionu korun, což dává tušit, že půjde o horké zboží pro nadšence i běžné řidiče. Novinka je tak modernější, komfortnější a nabízí dojezd na jedno nabití až 568 kilometrů v ideálních podmínkách.
Škoda Auto potvrzuje svou vedoucí pozici na českém trhu, a to i přes nejistotu v oblasti elektromobility. Vedoucí značky Jiří Maláček věří v růst trhu s elektromobily a zdůrazňuje šance Škody uspět. Přestože Tesla zatím v prodejích elektromobilů vede, Škoda vidí v budoucnosti elektrifikace příležitost k dalšímu posílení.
Situace ve Velké Británii se velmi podobá té v EU. Vláda čelí tlaku ze strany automobilových výrobců, kteří kritizují přísná pravidla podporující elektrická vozidla, jež podle nich narážejí na nízkou poptávku. Informuje o tom BBC.
Škoda Superb přichází s hybridním pohonem, který slibuje revoluci v efektivitě a pohodlí. Velkokapacitní baterie a rychlé nabíjení jsou klíčovými prvky, které tuto novinku odlišují od konkurence. Výroba začíná už tento kvartál, a tak brzy zjistíme, zda papírové hodnoty odpovídají realitě.
Mercedes-Benz třídy E stanovil nový standard automobilové bezpečnosti, když byl v roce 2024 oceněn organizací Euro NCAP jako Best Performer za své výjimečné výsledky v bezpečnostních testech, čímž se stal nejbezpečnějším vozem testovaným v uplynulém roce.
Škoda tradičně, jak jsou už roky zákazníci české automobilky zvyklí, klade důraz na funkčnost a pohodlí, což potvrzuje i nový model Elroq. Velkorysý prostor, chytré úložné prvky a promyšlené detaily zavazadlového prostoru usnadňují každodenní život a zvyšují komfort užívání vozu.
Audi koncem roku 2024 zahájilo předprodej zcela nové plně elektrické řady A6 e-tron, která přichází na platformě PPE. Nabízí se ve dvou karosářských variantách – Sportback a Avant – a čtyřech verzích pohonu. Základní model začíná na ceně 1 659 900 Kč. Nové Audi A6 e-tron překvapuje dlouhým dojezdem až 756 km na jedno nabití a rychlým nabíjením. Tato modelová řada nastavuje nové standardy v oblasti elektromobility.