Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ročník 2015 bude skutečně zajímavý, kvalifikaci totiž drtivým způsobem opanovalo Porsche. Okruh Le Sarthe zajelo nejrychleji v historii. Nejrychlejším mužem na trati byl hned v první středeční večerní části Švýcar Neel Jani, který dosáhl fantastického času 3:16,887 min a překonal tak o 1,626 vteřiny sedm let starý rekord Stéphana Sarrazina.
STARTOVNÍ ROŠT 83. ROČNÍKU 24 HODIN LE MANS (prvních 10 míst)Pořadí / Posádka / Vůz / Čas1 Dumas/Jani/Lieb / Porsche 919 Hybrid / 3:16,887 min2 Bernhard/Webber/Hartley / Porsche 919 Hybrid / 3:17,767 min3 Hülkenberg/Bamber/Tandy / Porsche 919 Hybrid / 3:18,862 min4 di Grassi/Duval/Jarvis / Audi R18 e-tron quattro / 3:19,866 min5 Fässler/Lotterer/Tréluyer / Audi R18 e-tron quattro / 3:20,561 min6 Albuquerqe/Bonanomi/Rast / Audi R18 e-tron quattro / 3:20,997 min7 Wurz/Sarrazin/Conway / Toyota TS 040 - Hybrid / 3:23,543 min8 Davidson/Buemi/Nakajima / Toyota TS 040 - Hybrid / 3:23,767 min9 Prost/Heidfeld/Beche / Rebellion R-One – AER / 3:26,874 min10 Imperatori/Kraihamer/Abt / Rebellion R-One – AER / 3:28,930 min
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.