Obě posádky dokázaly se stále ještě novými vozy MC12 ovládnout závěrečný podnik sezony.
Fabrizio de Simone spolu s Johnnym Herbertem měli drobné problémy se zapalováním, ale vše se ustálilo a dokázali potvrdit suverenitu Maserati druhým místem. „Vedl jsem pole za sebou a když zbývalo do konce mého stintu 10-15 kol, začalo zlobit zapalování. Zpomalil jsem a postupně se vše vrátilo do pořádku,“ vysvětlil potíže Herbert a dodal, že stále ještě učící se tým zde odvedl skutečně výbornou práci. Foto: DPPI / FIA GT
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval Superb s benzinovým dvoulitrem 2,0 TSI o výkonu 150 kW. Na papíře možná nepůsobí tak působivě jako vrcholná verze s pohonem všech kol, ale právě během běžného provozu ukazuje, proč by mohl být pro většinu zákazníků tou nejlepší volbou.