Maserati MC12 obsadila první a druhé místo v kategorii GT. Nižší kategorii vyhrál vítěz kvalifikace Pescatori.
Kategorii N-GT vyhrál vítěz kvalifikace Pescatori společně s kolegou Melem na Ferrari 360 Modena týmu GPC Giesse Squadra Corse. Ferrari nemělo sebemenší problémy a tým tím získal druhé vítězství v sezoně a třetí místo v klasifikaci týmů. Druzí skončili Maassen s Luhrem na Porsche a zajistili si tím titul pro letošní rok. Vynikajícího úspěchu dosáhla i naše malá republika. Český tým Vonka racing Porsche dojel na skvělém třetím místě. Konopka s Vonkou vsadili na jeden pit stop a tato strategie se ukázala jako správná. Zhuhai, celkové výsledky: 1. GT Bertolini/Salo Maserati MC12 3:01:11. 2. GT Herbert/De Simone Maserati MC12 +1.671 3. GT Bobbi/Gardel Ferrari 550 Maranello +53.453 4. GT Calderari/Bryner/Bouchut Ferrari 550 Maranello +1 kolo 5. GT Wendlinger/Marques/Alexander Ferrari 575 M Maranello +1 kolo 6. GT Naspetti/Peter Ferrari 575 M Maranello +2 kola 7. GT Goodwin/Mallock Saleen S7 +2 kola 8. GT Morbidelli/Babini Ferrari 575 M Maranello +3 kola 9. GT Longin/Zlobin/Mediani Ferrari 575 M Maranello +4 kola 10. N-GT Pescatori/Melo Ferrari 360 Modena +4 kola . . 16. N-GT Vonka/Konopka Porsche 996 GT3 +13 kol Foto: DPPI / FIA GT
Škoda Scala je na trhu už od roku 2019 a mezi kompaktními hatchbacky představuje trochu nenápadnou, ale velmi rozumnou volbu. Není tak prestižní jako Volkswagen Golf ani extravagantní jako Peugeot 308, přesto má co nabídnout. Tentokrát jsme se podívali na vrcholné provedení Monte Carlo s motorem 1.5 TSI a automatickou převodovkou DSG. Jak se s ním jezdí a stojí za to si připlatit za vrcholné provedení?
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Do dnešní recenze dorazila Škoda Elroq v nejvyšším provedení RS. Oproti základní verzi Essence 50, kterou jsme testovali dříve, nabízí nejen výrazně vyšší výkon, ale také pohon všech kol, větší baterii, sportovnější vzhled a bohatší výbavu. Na papíře jde o velmi rychlé elektrické SUV, které slibuje kombinaci každodenní použitelnosti a sportovních jízdních vlastností. Dokáže ale nabídnout také zábavu za volantem?
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?