Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Po problémech jediných soupeřů zvítězilo Audi R8 dvojice Lehto/Werner.
S kolem ztráty dokončila závod posádka Dyson/Wallace s Lolou stáje Dyson Racing, která v úvodu závodu jezdila po 35 kol ve vedení.
Werner přestál kolizi s pomalejším vozem o kolo, přesto se při pitstopu dostal jeho týmový kolega Lehto do vedení. Vítěz kvalifikace Weaver ze závodu odstoupil hned v úvodu pro poruchu motoru.
Ale ani Dyson se problémům nevyhnul a nabral po smyku při stíhací jízdě a výjezdu mimo trať kolo ztráty.
„Marco odvedl skvělou práci, když bojoval s Andym Wallacem,“ pochválil týmového kolegu Lehto, který slavil své 15. vítězství v ALMS. „Musím pochválit i tým Dyson Racing, bylo velmi chytré nejet do Le Mans a soustředit se na přípravu zde, budou zřejmě v dalších závodech velmi silní.“
„Vůz byl velmi dobrý, Audi jsme stačili, ale dnes se nám zkrátka nedařilo,“ dodal Andy Wallace. Celkové třetí místo získala posádka vozu Chevrolet Corvette Fellows a O'Connell, kteří zároveň vyhráli i třídu GTS před svými týmovými kolegy Gavinem a Berettou. Překvapením skončil závod nejslabší třídy GT. Ve svém teprve druhém závodě si připsali třídové vítězství van Overbeek a Law, kteří pilotovali Porsche 911 GT3 RSR letos debutujícího týmu Flying Lizard Motorsports. Až druhé místo zbylo pro favorizovanou stáj Alex Job Racing. Výsledky závodu: 1. Marco Werner, JJ Lehto, Audi R8 (1, LMP1), 2:45:13.916 2. Andy Wallace, Chris Dyson, Lola EX257/AER-MG, (2, LMP1), 123. 3. Ron Fellows, Johnny O'Connell, Chevrolet Corvette C5-R (1, GTS), 118. 4. Oliver Gavin, Olivier Beretta, Chevrolet Corvette C5-R (2, GTS), 118. 5. Clint Field, Robin Liddell, Lola B2K/40-Judd (1, LMP2), 116. 6. Darren Law, Johannes van Overbeek, Porsche 911 GT3 RSR (1, GT), 113. 7. Timo Bernhard, Jorg Bergmeister, Porsche 911 GT3 RSR (2, GT), 113. 8. Terry Borcheller, Johnny Mowlem, Saleen S7R (3, GTS), 113. 9. Peter Kox, David Brabham, Lamborghini Murcielogo R-GT (4, GTS), 113. 10. David Murry, Craig Stanton, Porsche 911 GT3 RSR (3, GT), 112. Foto: Audi Sport Press, Dyson Racing
Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
