Vedení šampionátu FIA GT1 se na poslední chvíli před startem sezony rozhodlo změnit svůj šampionát. V roce 2012 se nepojede na Zandvoortu a Argentíně, místo toho jsme v šampionátu uvítali Koreu a Slovnesko.
Start sezony (již tento víkend) ve Francii na okruhu Nogaro zůstává neměnný. Sezony bude končit 2. prosince v Indii. Původně se v červnu neměl jet žádný závod, jenže nakonec se během toho měsíce jezdci se svými vozy představí na slovenském Slovakiaringu.
V principu je nový kalendář rozdělen na dvě půlky: první se jede v Evropě, druhá je s vyjímkou Ruska v Asii. Z kalendáře nově vypadl holandský Zandvoort a také argentínská trať San Luis.
Kalendář MS GT1 vozů pro sezonu 2012: 6.-8. dubna: Nogaro (Francie) 20.-22. dubna: Zolder (Belgie) 25.-27. května: Navarra (Španělsko) 8.-10. června: Slowakia-Ring (Slovensko) 6.-8. července: Portimao (Portugalsko) 24.-26. srpna: Peking (Čína) 30. srpna - 02. září: Ordos (Čína) 14.-16. září: Yeongam (Jižní Korea) 28.-30. září: Moskva-Raceway (Rusko) 30. listopadu - 02. prosince: Díli (Indie)
Ministerstvo dopravy oficiálně uznalo prozatímní schválení asistenčního systému Tesla FSD Supervised, které dříve dalo nizozemské schvalovací pracoviště RDW. Díky tomuto kroku mohou řidiči v České republice začít tento systém využívat za předem stanovených podmínek.
Mezi ostrými hatchbacky má toto ojeté BMW M140i zajímavou pozici - jako jediné nabízí šestiválec, což v dnešní době působí trochu jako zjevení. V rajónu sportovních aut do milionu korun však zaujímá pozici záložníka, protože pozornost všech směřuje k první generaci M2. Díky tomuto sesterskému klání tahle nenápadná jednička zůstává trochu v pozadí. Přitom právě ona je v mnoha ohledech chytřejší volbou než vyhlášená M2 s motorem N55. Proč? To se dozvíte v dnešní recenzi.