Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Peugeot oznámil, že s okamžitou platností ukončuje svůj program ve vytrvalostních závodech. Francouzi byli přitom hlavním rivalem Audi ve vytrvalostních závodech od roku 2007, kdy začali nasazovat různé verze vozu 908 s dieselovým motorem.
"Toto rozhodnutí bylo přijato díky složité ekonomické situaci v Evropě. Peugeot se rozhodl soustředit všechny své zroje pro rok 2012 na prodeje osobních automobilů," stojí v prohlášení značky.
Peugeotu se přitom ve vitrvalostních závodech velmi dařilo, v letech 2009 se v Le Mans radovali z celkového vítězství. V roce 2011 vyhráli Intercontinental Le Mans Cup, který se letos transformuje v Mistrovství světa ve vytrvalostních závodech. Tam už ale Peugeot (minimálně jako tovární tým) do bojů o čelní pozice nezasáhne.
Za rozhodnutím značky stojí celkový pokles prodejů osobních vozů značky Peugeot. Je to škoda, protože se očekávalo, že si to Peugeot s Audi v roce 2012 ve WEC rozdají o titul.
Toyota sice pracuje na vývoji nového speciálu pro vytrvalostní závody, ale kompletní sezonu 2012 nemá v plánu. Porsche chystá svůj návrat do Le Mans (potažmo vytrvalostních sérií) na rok 2014.
Na lyžování do Alp jezdí kde kdo. My jsme si pro zimní dovolenou vybrali český rodinný ideál v podobě nové Škody Kodiaq. Jeli jsme ve 4 lidech do přibližně 400 km vzdáleného Rakouska. Bohužel sněhu příliš nebylo, takže jsme neměli prostor otestovat pohon všech kol. S jakou spotřebou to plně naložený Kodiaq zvládl?
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.