Německý tým Münnich mění Lamborghini za Mercedes. S SLS GT3 bude nastupovat především v MS GT1, ale i jiných sériích.
"Pojedeme se dvěma stroji Mercedes Benz SLS AMG GT3. I nadále budeme reprezentovat velmi prémiovou značku," říká René Münnich, zakladatel, vlastník a šéf týmu. Vloni a předloni tým nastupoval s vozy Lamborghini Murcielago a v roce 2011 dokázal získávat vítězství a pódiová umístění. "Lamborghini je skvělé auto, ale je občas nevypočítatelné."
Formát závodního víkendu se nemění a týmy (každý reprezentující jednu značku) budou nastupovat proti sobě jak v kvalifikančím závodě (v sobotu) tak i nedělním hlavním závodě.
"Vedle jezdců zůstává také velmi důležitý samotný tým. Navíc přechod na vozy kategorie GT3 nám dává možnost nastupovat i do jiných podniků, jako jsou například 24 hodinovky, nebo také účastnit se jiných sérií. To bude možné díky tomu, že promotér šampionátu, SRO, bude vozy a vybavení na zámořské závody přepravovat pouze letady a ne lodí, jak bylo zvykem doposud," pokračuje Münnich.
Kdo bude v roce 2012 v Mercedesech sedět, je zatím otevřené. Jistý je zatím pouze Marc Basseng. "Chtěli bychom pokračovat s naším osvědčeným jezdeckým kádrem. O jezdcích ale rozhodneme až časem." Vloni jezdil za německý tým také například bývalý jezdec DTM, Marcus Winkelhock.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
Automobilka Tesla dosáhla významného milníku na evropském trhu. Nizozemský úřad pro schvalování vozidel (RDW) jako první v Evropě oficiálně povolil provoz pokročilého softwaru Tesla Full Self-Driving (FSD) Supervised. Tato technologie umožňuje vozu automaticky zatáčet, brzdit i zrychlovat, a to nejen na dálnicích, ale nově i v městském provozu.