Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Bas Leinders, jezdec týmu Ford Marc VDS, v letní přestávce nezahálel. Jeho cílem je zlepšit výkonnost v závěru sezony.
Pro Base Leinderse probíhá dosavadní sezona FIA GT1 jakkoliv jinak než optimálně. Šesté místo z hlavního závodu v Silverstone je pro dvojici Bas Leinders/Marc Hennerici dosavadním nejlepším výsledkem. V krátkém rozhovoru mluví Belgičan o závodu v Číně a také o tom, co dělal o dlouhé letní pauze.
Basi, jak jste trávil čas od cíle závodu v Le Castellet?
Po závodu na Paul Richard jsem odcestoval do Německa na Nürburgring, kde jsem pro belgickou televizi komentoval závod Formule 1. Poté jsem nastoupil do 24 hodinového závodu, který, ač jsme startovali z pole position, moc dobře nedopadl. Následně jsem si užil trošku volna, což bylo dobré, protože můj letošní program až do července byl velmi nabitý.
Co si myslíte o závodu v Ordosu, pro FIA GT1 je to nová trať?
Je dobře, že s našimi GT vozy do Číny jedeme. Doufám, že Čína zůstane v kalendáři i pro příští rok. Moc se tam těším.
Před námi jsou ještě dva nebo tři závody, co očekávate od zbytku sezony?
Chtěl bych dosáhnout na lepší než šesté místo, které je naším letošním dosavadním maximem. Až doposud to byla těžká sezona. Doufám, že se nám s Marcem podaří ještě zajet nějaký dobrý výsledek.
V loňském roce jsme si do testu vzali hned několik lehce ojetých SUV z prémiového segmentu. Začalo to s Audi Q5, BMW X3 a minulý týden jsme přidali do party Volvo XC60. Vyzkoušeli jsme i aktuální generaci Lexusu NX. Bylo tedy na čase sáhnout také po Mercedesu GLC a zjistit, kdo je skutečným králem této třídy.
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.