Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
TRÉNINK; V pátek byl na programu volný trénink, který se stal kořístí stáje Reiter, která nasazuje do šampionátu FIA GT1 vozy Lamborghini Murcielago 670 R-S. Rychlejší byla dvojce Zonta / Daniel startující se startovním číslem 25, kolegové Kox / Haase (24) ztratili 0,155s.
Třetí místo obsadil vůz obhajců titulu Bertoliniho a Bartelse ze stáje Vitaphone. Jejich Maserati MC12 ztratilo na Lamborghini přes 0,2s. Složení první desítky bylo velmi pestré, což dokazují čtvrtým časem Krumm s Dumbreckem na voze Nissan GT-R.
Pozici 5 a 6 obsadily dva americké speciály Corvette Z06 dvou stájí. Rychlejší byla dvojice Hezemans / Maassen, která startuje v týmu Mad-Croc Racing, Piccini / Hennerici z týmu Phoenix zaostali o 0,2s. Tomáš Enge s Darrenem Turnerem, jejichž Aston Martin je pro tento závod zatážen velkým závažím, obsadili až 17. místo.
Výsledky naleznete zde.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?