Young Driver AMR s Peterem Koxem v Le Mans

Enge/Turner, foto: BPA sport marketing, a.s.

iM2 13. února 2010 23:13

Sdílej:

Tým Young Driver AMR oficiálně potvrdil, že Tomáše Engeho a Christoffera Nygaarda, dvojici jezdců červenobílého vozu Aston Martin DBR9, doplní při červnovém závodě 24h Le Mans zkušený holandský pilot Peter Kox.

Peter Kox patří mezi přdní evropské jezdce vytrvalostních závodů, na svém kontě má bohaté závodní zkušenosti s formulemi i GT vozy. Peter Kox začínal svoji kariéru na motokárách, kde v letech 1978 - 1982 slavil pět národních titulů v řadě. V devadesátých letech se převážně věnoval závodům GT vozů, byl továrním jezdcem u týmů Honda a BMW. V novém tisíciletí se začal více věnovat vytrvalostním závodům, kde dosáhl i největších úspěchů své kariéry. Vrcholem se stal rok 2003, kdy byl Peter Kox součástí vítězné posádky ve své třídě při 24h Le Mans, a to společně s Tomášem Engem. Společně startovali na nejslavnější čtyřiadvacetihodinovce celkem čtyřikrát v letech 2003 - 2007, nyní tedy do jednoho auta usednou opět. Cílem trojice jezdců Enge - Nygaard - Kox, posádky týmu Young Driver AMR, je v červnu při slavném závodě na La Sarthe vybojovat ve své třídě umístění na stupních vítězů. tisková zpráva: www.bpa.cz

Sdílej Sdílej

Vstoupit do diskuze

Témata:

AstonMartin Kox, Peter

Stalo se

Testy aut

Test nejrychlejší Fabia v historii – Škoda Fabia 130 - dá se nazvat hothatchem?

Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?

Testy aut

Test Škoda Superb 2,0 TSI 150 kW – nejlepší motorizace v nabídce?

Tento týden v naší redakční garáži zaparkoval Superb s benzinovým dvoulitrem 2,0 TSI o výkonu 150 kW. Na papíře možná nepůsobí tak působivě jako vrcholná verze s pohonem všech kol, ale právě během běžného provozu ukazuje, proč by mohl být pro většinu zákazníků tou nejlepší volbou.