Matech testuje inovovanou verzi Fordu GT1

Mutsch, Thomas, foto: DPPI / FIA GT

iM2 7. února 2010 12:22

Sdílej:

Matech se na novou sezonu připravuje opravdu svědomitě. Pro první ročních MS GT1 totiž připravil velmi upravený stroj, Ford GT1. Od týmu dokonce zní, že se jedná o téměř nový vůz.

Už v roce 2009 nasazoval Matech do šampionátu FIA GT vůz Ford GT1, který byl postaven na bázi pravidel pro rok 2010. Jednalo se však pouze o prototyp, který sloužil k získávání informací pro následující rok. Na cestě do španělského Portimao, kde se odehrají testy nového vozu, tým udělal zastávku na okruhu Ascari, kde proběhl roll out nového vozu. Za volantem se během prvních kilometrů objevil Thomas Mutsch: „Auto je docela nové. Žádný element není shodný s rokem 2009. Výrazně vylepšený je motor, zavěšení, aerodynamika a také přenos hnací síly je lépe vyřešen. Roll out byl nadějný a už se nemůžeme dočkat dalších nasazení.“ Na tento, ale prý úplně nový Ford GT40 se můžeme těšit Na testech v Portimaou se představí za volantem vozu Ford GT3 sedm jezdců, ze kterých se poté budou vybírat soutěžní jezdci pro následující sezonu. Konkrétně se jedná o pět můžu (Mathias Beche, Yann Zimmer, Borja Garcia, Casper Elgaard a Carlo Van Dam) a dvě ženy (Natacha Gachnang a Cyndie Allemann). „Naším cílem je vytvořit co možná nejsilnější tým pro následující sezonu. Chceme taktéž dát šanci ženám. Použijeme Ford GT3, který bude upraven tak, aby zhruba odpovídal Fordu specifikace GT1,“ popisuje Martin Bartek.

Sdílej Sdílej

Vstoupit do diskuze

Témata:

Ford

Stalo se

Testy aut

Test ojetiny: Volvo XC60 – prémiové SUV s nízkým nájezdem, které hravě pořídíte pod milion

Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.

Testy aut

Test ojetiny: Mercedes C 220 d 4MATIC Combi – prémiové kombi, které si zaslouží pozornost

Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?

Testy aut

Test ojetiny: Mini Cooper S – stylový hothatch, který vás chytne za srdce

Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.