6 značek, 12 týmů, 24 aut – FIA GT 2010

Enge, Tomáš, foto: DPPI / FIA GT

iM2 20. ledna 2010 17:11

Sdílej:

Seznam přihlášených do šampionátu FIA GT World Championship pro rok 2010 se uzavřel o půlnoci v pátek 15. ledna. Šest značek bude reprezentovat 12 týmů (každý se dvěma vozy). To tedy dohromady dělá 24 členný startovní rošt.

Aston Martin bude reprezentován francouzským týmem Hexis AMR, vítězem FIA GT3 European Teams Championship z roku 2009; a německým týmem Young Drivers AMR. Dvěma týmy používající Corvette budou: Madcroc Racing, který vznikl sloučením Selleslagh Racing Teamu (FIA GT) a DKR; druhým týmem bude Phoenix Racing Carsport, který také vznikl sloučením dvou známých týmů a sice Phoenix Racing a Toine Hezemans’s Carsport Holland. Týmu Fordu budou Matech Competition ze Švýcarska a belgický tým Marc VDS Racing. Oba ve FIA GT závodili již vloni. Lamborghini bude reprezentováno týmy Münnich Motorsport, což je bývalý All Inkl.com; a Reiter. Oba již v minulosti nasazovaly Lamborghini do FIA GT. Maserati budou nasazována Vitaphone Racing Teamem, což jsou pětinásobní vítězové FIA GT; a novým Triple H Teamem Hegersport, který je řízen bývalým jezdcem, Altfridem Hegerem. Týmy používající Nissan budou: Swiss Racing Team a nový britský tým Sumo Power GT.

Sdílej Sdílej

Vstoupit do diskuze

Témata:

FIAGT

Stalo se

Testy aut

Škoda Kamiq 1,5 TSI Monte Carlo – jeden z nejlepších crossoverů na trhu

Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.

Testy aut

Test ojetiny Volvo V90 Cross Country D5 AWD – zapomeňte na SUV

Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?