Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Enrique Bernoldi a Roberto Streit získali dominantní jízdou první vítězství ve FIA GT na okruhu Paul Ricarda ve Francii.
Brazilské duo dominovalo dvouhodinovému závodu, jejich Chevrolet Corvette C6.R měl v cíli náskok 15s na nejbližšího pronásledovatele. Tím bylo Maserati MC12 posádky Müller – Ramos. Bernoldi přitom musel závod rozjíždět až ze šestého místa poté, co dostal penalizaci za kolizi v pátečním tréninku. Enriquemu stačilo pouhých devět kol, aby se dotáhl na do té doby vedoucího Müllera s Maserati Vitaphonu. MC12 předjel do tří kol a ujal se vedení. Zde si vybudoval více než čtyř sekundový náskok. Po Bernoldim převzal Corvette již s náskokem 12 vteřin kolega Streit, který byl rychlejší než kolega Müllera Ramos, a tak náskok opět rostl. Při posledním střídání v boxech měla zeleno-modrá Corvette náskok 20s! Bernoldi už pak poslední úsek dokázal udržet vůz bez problémů na trati a ani technické problémy nestály v cestě tomuto vítězství. „Nebylo to tak lehké, jak to vypadalo. Naše strategie byla založená na tom, že jsme při každém pit stopu měnili pneumatiky. Museli jsme jet neustále naplno,“ říká Bernoldi. Na druhém místě se do cíle dostalo první Maserati posádky Müller – Ramos. „Druhé místo je jako vítězství. S Corvette jsme na tomto okruhu bojovat prostě nemohli,“ pochvaluje si výsledek Ramos. Třetí byla další Corvette týmu SRT posádky James Ruffier a Bert Longin. Dalo by se říci, že jim ale třetí místo spadlo do klína, protože druhé Maserati Vitaphonu jezdců Alessandro Pier Guidi a Matteo Bobbi muselo udělat jednu neplánovanou zastávku navíc. Posádce MC12ky totiž podivně rychle docházelo palivo. Ve třídě GT2 se z vítězství radovala dvojice Gianmaria Bruni/Toni Vilander, kteří závodí s Ferrari F430. Celkoví vítězové kategorie GT2, Collard a Westbrook s Porsche týmu ProSpeed, závod dokončili na druhé příčce.
Výsledky závodu naleznete zde.
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?
Trh s novými automobily prošel za poslední roky poměrně turbulentním obdobím. Mizí mnoho tradičních modelů, řeší se emise a pozornost se soustředí na vozy typu SUV či elektromobily. Negativem je všeobecný nárůst cen nových aut a proto je skvělá zpráva, že zde existuje velké množství lehce ojetých automobilů, které jsou často o více, než třetinu levnější a nabízí mnoho prostoru za přijatelnou cenu. Přesně to je případ tohoto šikovně postaveného Mercedesu.
Každé vozidlo, se kterým vyrážíte na pozemní komunikace, musí mít sjednané alespoň nějaké pojištění. To se označuje jako povinné ručení a je klíčovou součástí odpovědného provozování motorového vozidla. Jeho sjednání je nejen zákonnou povinností, ale také ochranou před finančními následky potenciálních škod, proto si ho nezapomeňte sjednat a vybrat si nejen to nejvýhodnější, ale i nejlepší. Jak na to?
