Souboj Davida s Goliášem pokračuje ve Francii

Bartels/Bertolini, foto: DPPI / FIA GT

iM2 1. října 2009 15:47

Sdílej:

Právě tento závod by mohl hodně napovědět v boji o titul mezi Goliášem (Vitaphone Maserati MC12 posádky Bertolini – Bartels) a Davidem (Corvette C6R posádky Kumpen – Hezemans). Máme se na co těšit.

Sedmý závod šampionátu FIA GT 2009 se odehraje na jihu Francie na okruhu Paul Ricard. Jezdci i týmy se ale na tomto okruhu již jednou letos prezentovali, bylo tomu při oficiálních testech před sezonou v dubnu. Na Paul Ricard se už v minulosti jelo, konkrétně v roce 2006. Tehdy na se na tento okruh vrátil závod po deseti letech testů. Okruh byl také po dlouhé době zpřístupněn divákům. Tehdy se zde odjel fantastický závod. Vitaphone do posledních závodů nasazuje dokonce tři vozy! Letos k tomu situace také vybízí: Do konce zbývají pouhé dva podniky a situace je velmi vyrovnaná, když posádky Bertolini – Bartels a Kumpen – Hezemans mají stejný počet bodů. Po Franci šampionát skončí v Zolderu.

Sdílej Sdílej

Vstoupit do diskuze

Témata:

PaulRicard

Stalo se

Testy aut

DS N°4 Jules Verne Hybrid – jízda, klady a zápory + finální verdikt – 2. část

V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.

Novinky ze světa EV

Parkovani v Poraze pro EV zdarma? Jak pokračovat ve výhodách?

Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.

Testy aut

DS N°4 Jules Verne Hybrid – omlazená stylovka, která stojí méně než kdy dřív – 1. část

DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.