Souboj Davida s Goliášem pokračuje ve Francii

Bartels/Bertolini
Bartels/Bertolini, foto: DPPI / FIA GT
iM2 1. října 2009 15:47
Sdílej:

Právě tento závod by mohl hodně napovědět v boji o titul mezi Goliášem (Vitaphone Maserati MC12 posádky Bertolini – Bartels) a Davidem (Corvette C6R posádky Kumpen – Hezemans). Máme se na co těšit.

Sedmý závod šampionátu FIA GT 2009 se odehraje na jihu Francie na okruhu Paul Ricard. Jezdci i týmy se ale na tomto okruhu již jednou letos prezentovali, bylo tomu při oficiálních testech před sezonou v dubnu. Na Paul Ricard se už v minulosti jelo, konkrétně v roce 2006. Tehdy na se na tento okruh vrátil závod po deseti letech testů. Okruh byl také po dlouhé době zpřístupněn divákům. Tehdy se zde odjel fantastický závod. Vitaphone do posledních závodů nasazuje dokonce tři vozy! Letos k tomu situace také vybízí: Do konce zbývají pouhé dva podniky a situace je velmi vyrovnaná, když posádky Bertolini – Bartels a Kumpen – Hezemans mají stejný počet bodů. Po Franci šampionát skončí v Zolderu.
Sdílej Sdílej
Vstoupit do diskuze
Témata:
PaulRicard
Stalo se
Testy aut
Škoda Kamiq Monte Carlo

Škoda Kamiq 1,5 TSI Monte Carlo – jeden z nejlepších crossoverů na trhu

Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.

Testy aut
Volvo V90 Cross Country

Test ojetiny Volvo V90 Cross Country D5 AWD – zapomeňte na SUV

Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?