Souboj Davida s Goliášem pokračuje ve Francii

Bartels/Bertolini, foto: DPPI / FIA GT

iM2 1. října 2009 15:47

Sdílej:

Právě tento závod by mohl hodně napovědět v boji o titul mezi Goliášem (Vitaphone Maserati MC12 posádky Bertolini – Bartels) a Davidem (Corvette C6R posádky Kumpen – Hezemans). Máme se na co těšit.

Sedmý závod šampionátu FIA GT 2009 se odehraje na jihu Francie na okruhu Paul Ricard. Jezdci i týmy se ale na tomto okruhu již jednou letos prezentovali, bylo tomu při oficiálních testech před sezonou v dubnu. Na Paul Ricard se už v minulosti jelo, konkrétně v roce 2006. Tehdy na se na tento okruh vrátil závod po deseti letech testů. Okruh byl také po dlouhé době zpřístupněn divákům. Tehdy se zde odjel fantastický závod. Vitaphone do posledních závodů nasazuje dokonce tři vozy! Letos k tomu situace také vybízí: Do konce zbývají pouhé dva podniky a situace je velmi vyrovnaná, když posádky Bertolini – Bartels a Kumpen – Hezemans mají stejný počet bodů. Po Franci šampionát skončí v Zolderu.

Sdílej Sdílej

Vstoupit do diskuze

Témata:

PaulRicard

Stalo se

Testy aut

Test ojetiny Alfa Romeo Giulia Veloce Q4 – kladivo na BMW 3 či Mercedes C?

Mezi prémiovými sedany nižší střední třídy máte stále poměrně široký výběr. Pravděpodobně vás jako první napadne německá trojice v podobě BMW řady 3, Mercedes-Benz třídy C a Audi A4. Jsou to skvělá auta, která nabídnou velmi dobré zpracování, technologie i komfort, ale u běžných motorizací často postrádají jednu důležitou věc – emoce. Pokud ale hledáte auto, které nebude jen perfektním dopravním prostředkem, ale při každém nastartování vám vykouzlí úsměv na tváři, možná by vás měla zajímat Alfa Romeo Giulia.

Testy aut

Test ojetiny: BMW 520d – stojí stejně jako ojetý Superb, ale hraje úplně jinou ligu

Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.

Testy aut

Test nejrychlejší Fabia v historii – Škoda Fabia 130 - dá se nazvat hothatchem?

Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?