Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Na portugalském okruhu Estoril testoval poslední tři dny pilně Vitaphone Racing Team s jejich Maserati MC12. Německý tým, který loni obhájil titul v kategorii GT1, se soustředil především na pneumatiky Michelin.
Pro tým testovali Andrea Bertolini, Michael Bartels, Miguel Ramos a Alexander Negrão. Andrea Bertolini a Michael Bartels budou opět jezdit spolu, stejně jako když vyhráli titul v roce 2006. Mladý brazilec a pilot GP2 Alexander Negrão bude jezdit se zkušeným Miguelem Ramosem.
Testy dopadly dobře, jezdci se sžili jak s vozem Maserati MC12, tak i s pneumatikami Michelin, které fungovaly dobře jak při suché trati, tak i na mokré. V sobotu, na suché trati, obě auta najezdila 267 kol. V neděli, kdy byla trať mokrá po prudké bouři, bylo odjeto celkem 180 kol. Poslední den, tedy v pondělí, bylo za sucha odjeto 176 kol. Celkem při testech jezdci najezdili 2602 km. Jejich MC12ky neměly jediný problém.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
