Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Nový tým, který vstupuje do FIA GT ve třídě GT2 s vozem Ferrari F430 oznámil, jaké pneumatiky budou jeho vozy používat. Celkem překvapivě se jedná o francouzského dodavatele Michelin.
Jezdci Chris Niarchos, Andrew Kirkaldy a Tim Mullen však závodili v roce 2006 celou sezónu právě na pneumatikách Michelin. Každý z nich získal pole-position a dohromady vyhráli pět závodů. Obě strany proto doufají, že dokáží na úspěšnou spolupráci znovu navázat v roce 2008.
„Tvrdě jsme pracovali na tom, abychom si zajistili tyto pneumatiky už pro sezónu 2008. Víme totiž, že nám dávají nejlepší šanci na úspěch v šampionátu FIA GT,“ říká šéf týmu CRS Chris Niarchos.
„Je to skutečně bravurní kousek pro nový tým v šampionátu. Jsme potěšení, že Michelin rozpoznal, že jsme tu pro vítězství.“
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?
Tento oblíbený městský crossover prošel v loňském roce spolu se Scalou drobnou omlazovací kúrou. Dnes se zaměříme na Kamiq a to hned v nejvyšší výbavě Monte Carlo. Proti svým konkurentům boduje vnitřní prostorností, snadným ovládáním a také nízkou spotřebou. Vše má ovšem svou cenu, která v tomto případě není zrovna nízká. Otázka tedy zní, zda-li není lepší volbou Scala, která je ve stejné výbavě a motorizaci levnější.