Maserati přebírá ocenění od FIA

Bartels/Biagi
Bartels/Biagi, foto: DPPI / FIA GT
iM2 8. prosince 2007 20:25
Sdílej:

Šampióni závodů FIA GT a FIA GT3 Evropského šampionátu si včera v noci přebrali svoje vítězné trofeje v sále Sporting d'Eté v Monaku.

Thomas Biagi, Matthias Quinger z týmu Vitaphone a Maurizio Leschiutta z Maserati přebrali vítězné ceny, kterých dosáhli vítězstvím v hodnocení jezdců, týmů a výrobců ve třídě GT1.

Ve třídě GT2 si vítězné ceny pro jezdce přebrali Dirk Müller a Toni Vilander. Amato Ferrari převzal cenu pro vítězný tým AF Corse Motorola a Antonello Coletta pro nejlepšího výrobce ve třídě GT2.

Ve třídě GT3 zvítězili mezi jezdci Henri Moser a Gilles Vannelet. Vitaphone Maserati MC 12 zde bylo vystaveno při vstupu do sálu.

Témata:
Stalo se
Novinky ze světa EV
Mercedes-Benz CLA (2026)

PODROBNĚ: Nový Mercedes-Benz CLA EV s dojezdem až 800 kilometrů

Mercedes-Benz představil novou verzi elektrického CLA, který se považuje za nejchytřejší a nejefektivnější model značky. Tento elektromobil je očekávaným nástupcem v segmentu základních elektromobilů a má ambici stát se přímým konkurentem pro Tesla Model 3. Jaký dojem zanechává nový Mercedes CLA na první pohled? To se dozvíte v našem exkluzivním pohledu na tento model.

Novinky ze světa EV
Mercedes-Benz CLA (2026)

Představen nejchytřejší Mercedes-Benz CLA v historii. AI mu dala hlas i úsměv

Před dvanácti lety Mercedes-Benz poprvé představil model CLA a zájem o něj nepolevuje. Nyní automobilka odhalila třetí generaci, která posouvá hranice technologie a designu na zcela novou úroveň.

Trh s elektromobily
Zlaté logo na Xiaomi SU7 Ultra láká zloděje! Emblémy mizí hned po uvedení na trh

Xiaomi SU7 Ultra dostalo zlaté logo. Emblémy záhadně mizí

Xiaomi začalo dodávat svůj elektrický sporťák SU7 Ultra prvním zákazníkům, ale místo oslav řeší nečekané problémy. Spekulanti okamžitě rozjeli přeprodej za vyšší ceny a zloději se zaměřili na luxusní zlaté logo, které mizí z vozů a končí v online aukcích.

Testy aut
Toyota GR Yaris

Toyota GR Yaris facelift – kapesní raketa se závodní DNA znovu a lépe

Čas letí jako voda a od premiéry první verze GR Yarisu v Tokiu uběhlo v lednu už 5 let. Proto na počátku roku 2024 nastal čas představit první modernizaci, která měla za cíl odstranit neduhy a celkově vůz posunout ještě úroveň výš. Jak se to povedlo?