Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Šéf týmu Scuderia Ecosse ohledně budoucí sezony naznačil také něco o jezdeckém složení a technice, kterou budou mít příští rok k dispozici.
Šéf týmu Scuderia Ecosse vydal oficiální prohlášení o plánech pro budoucnost: „Když jsem byl před týdnem v Nogaru, strávil jsem hodně času odpovídáním na otázky ohledně budoucnosti našeho týmu. Pokud je pravda, že Chris Niarchos opouští náš tým, tak to bude po pěti úspěšných letech, co naše plány budou směřovat jiným směrem. Chris a já jsme spolu byli několikrát nahoře a několikrát úplně dole. Dobré okamžiky začaly s jeho vítězstvím v britském GT v roce 2006 a v jeho první 24hodinovce v Le Mans ve stejném roce. Přejeme mu vše nejlepší s jeho budoucími závodnickými plány.“
Co se týče techniky, tým zůstává věrný svým současným vozům Ferrari ve specifikaci GT2. „Z týmové perspektivy mohu říci, že jsme samozřejmě smutní z tohoto odchodu, ale už se poohlížíme po náhradě pro rok 2008. Budeme závodit se dvěma báječnými Ferrari 430, se kterými budeme chtít samozřejmě vyhrávat.“
Připomeňme, že stáj je dobře známá i našim jezdcům Engemu i Jarkovi Janišovi a že se jednoho závodu v rudém Ferrari zúčastnil v letošním roce i šampion F1 Nigel Mansell.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?