Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
FIA GT3 - MONZA - ZÁVOD: Nezvyklý důvod k odstoupení měla ve třetím podniku evropském šampionátu FIA GT3 v Monze posádka Erik Janiš/Jaromír Jiřík.
V obou jízdách na legendárním okruhu nedaleko Milána jim vždy došel benzin. Stalo se tak pokaždé těsně před cílem. Janiš přitom v první jízdě dlouho vedl, v obou bitvách měla dvojice na bodované umístění.
První závod rozjížděl Janiš. Z druhé pozice vyrazil téměř ideálně. Po několika kolech předjíždění se usadil v čele. Před střídáním v polovině hodinového boje však začalo být jeho Lamborghini Gallardo GT3 rakouské stáje s berg racing přetáčivé. Kvůli tomu vyjel mladík jednou mimo trať, nicméně vše ustál a vůz předal Jiříkovi na šesté pozici.
Jiřík se držel kolem šesté, sedmé příčky, ovšem dvě kola před cílem auto ztichlo. Došlo palivo. Totéž se opakovalo ve druhém závodě, v němž začínal Jiřík. Vyrážel jako sedmnáctý a postupně se dral dopředu. Po výměně jezdců se bílé „Lambo“ dostalo až na 7. pozici, jenže v posledním kole, před zatáčkou Parabolica, došel benzin opět. Český tandem tak přišel o dvě bodovaná místa.
Erik Janiš: „Ach jo, co na to říci? Nešlo o chybu mechaniků či kohokoli z týmu. Nádrž jsme měli vždy plnou, jenže na tratích jako je Monza, je spotřeba větší než jinde. Jezdí se zde totiž mnohem více na plný plyn, a to je pak vír v nádrži ještě větší než normálně. Stejný problém postihl i další gallarda, takže jde vyloženě o systémovou, konstrukční věc, která se bude muset řešit. Doufám, že v příštím dvojzávodě v Brně se něco takového už nestane. Jinak jsem byl v Monze spokojený, protože jsem patřil k nejrychlejším.“
Výsledky, FIA GT3 v Monze, 1. závod 1. Pirri/Von Gartzen (Corvette Z06R GT3) 31 kol za 1:01:23,658 2. Ellis/Morris (Dodge Viper Competition Coupe) -4,402 3. Alessi/Frassinetti (Aston Martin DBRS9) -14,192 26. E. Janiš/Jiřík (Lamborghini Gallardo GT3) -3 kola 28. Kuzminych/Daniš (Lamborghini Gallardo GT3) -4 kola 30. Skula/Matzke (Corvette Z06R GT3) -9 kol
2. závod 1. Von Gartzen/Pirri (Corvette Z06R GT3) 31 kol za 1:00:50,770 2. Moser/Vannalet (Ferrari 430) -1,089 3. Ruffier/Peyrolles (Corvette Z06R GT3) -11,960 17. Daniš/Kuzminych (Lamborghini Gallardo GT3) -1 kolo 20. Jiřík/E.Janiš (Lamborghini Gallardo GT3) -2 kola 23. Matzke/Skula (Corvette Z06R GT3) -3 kola
FIA GT3, průběžné pořadí po 4. z 10 závodů (jury zatím nevydala pořadí po Monze) 1. Vannelet (Fr.) 26 Moser (Švýc.) 26 2. Khan (Brit.) 16 Daoudi (Fr.) 16 3. Navarro (Fr.) 13 Dubrulle (Fr.) 13 7. E. Janiš 8 Jiřík 8 BPA
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Do dnešní recenze dorazila Škoda Elroq v nejvyšším provedení RS. Oproti základní verzi Essence 50, kterou jsme testovali dříve, nabízí nejen výrazně vyšší výkon, ale také pohon všech kol, větší baterii, sportovnější vzhled a bohatší výbavu. Na papíře jde o velmi rychlé elektrické SUV, které slibuje kombinaci každodenní použitelnosti a sportovních jízdních vlastností. Dokáže ale nabídnout také zábavu za volantem?
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?
Americká automobilka Tesla představila svůj nejnovější model nazvaný Roadster 2, který podle slov jejího šéfa Elona Muska představuje vůbec první létající auto na světě. Nové sportovní vozidlo využívá pokročilou technologii z vesmírné společnosti SpaceX, díky níž dokáže létat podobně jako raketa. Prezentace tohoto netradičního modelu proběhla v prostorách vývojového a testovacího zařízení SpaceX v Texasu.