Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
FIA GT3 - MONZA - ZÁVOD: Nezvyklý důvod k odstoupení měla ve třetím podniku evropském šampionátu FIA GT3 v Monze posádka Erik Janiš/Jaromír Jiřík.
V obou jízdách na legendárním okruhu nedaleko Milána jim vždy došel benzin. Stalo se tak pokaždé těsně před cílem. Janiš přitom v první jízdě dlouho vedl, v obou bitvách měla dvojice na bodované umístění.
První závod rozjížděl Janiš. Z druhé pozice vyrazil téměř ideálně. Po několika kolech předjíždění se usadil v čele. Před střídáním v polovině hodinového boje však začalo být jeho Lamborghini Gallardo GT3 rakouské stáje s berg racing přetáčivé. Kvůli tomu vyjel mladík jednou mimo trať, nicméně vše ustál a vůz předal Jiříkovi na šesté pozici.
Jiřík se držel kolem šesté, sedmé příčky, ovšem dvě kola před cílem auto ztichlo. Došlo palivo. Totéž se opakovalo ve druhém závodě, v němž začínal Jiřík. Vyrážel jako sedmnáctý a postupně se dral dopředu. Po výměně jezdců se bílé „Lambo“ dostalo až na 7. pozici, jenže v posledním kole, před zatáčkou Parabolica, došel benzin opět. Český tandem tak přišel o dvě bodovaná místa.
Erik Janiš: „Ach jo, co na to říci? Nešlo o chybu mechaniků či kohokoli z týmu. Nádrž jsme měli vždy plnou, jenže na tratích jako je Monza, je spotřeba větší než jinde. Jezdí se zde totiž mnohem více na plný plyn, a to je pak vír v nádrži ještě větší než normálně. Stejný problém postihl i další gallarda, takže jde vyloženě o systémovou, konstrukční věc, která se bude muset řešit. Doufám, že v příštím dvojzávodě v Brně se něco takového už nestane. Jinak jsem byl v Monze spokojený, protože jsem patřil k nejrychlejším.“
Výsledky, FIA GT3 v Monze, 1. závod 1. Pirri/Von Gartzen (Corvette Z06R GT3) 31 kol za 1:01:23,658 2. Ellis/Morris (Dodge Viper Competition Coupe) -4,402 3. Alessi/Frassinetti (Aston Martin DBRS9) -14,192 26. E. Janiš/Jiřík (Lamborghini Gallardo GT3) -3 kola 28. Kuzminych/Daniš (Lamborghini Gallardo GT3) -4 kola 30. Skula/Matzke (Corvette Z06R GT3) -9 kol
2. závod 1. Von Gartzen/Pirri (Corvette Z06R GT3) 31 kol za 1:00:50,770 2. Moser/Vannalet (Ferrari 430) -1,089 3. Ruffier/Peyrolles (Corvette Z06R GT3) -11,960 17. Daniš/Kuzminych (Lamborghini Gallardo GT3) -1 kolo 20. Jiřík/E.Janiš (Lamborghini Gallardo GT3) -2 kola 23. Matzke/Skula (Corvette Z06R GT3) -3 kola
FIA GT3, průběžné pořadí po 4. z 10 závodů (jury zatím nevydala pořadí po Monze) 1. Vannelet (Fr.) 26 Moser (Švýc.) 26 2. Khan (Brit.) 16 Daoudi (Fr.) 16 3. Navarro (Fr.) 13 Dubrulle (Fr.) 13 7. E. Janiš 8 Jiřík 8 BPA
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
V závěrečné kapitole naší dlouhodobé recenze se zaměříme především na konkurenty a také na cenu, která je hlavním, ale rozhodně ne jediným trumfem, který DS 7 drží v ruce. Zaslouží si tato akční DS 7 vaší pozornost a nebo je lepší volbou vyhlášené německé trio – Mercedes-Benz, BMW a Audi?
Čínská automobilka Denza, společný podnik značky BYD a Mercedesu, oznámila evropské uvedení svého vrcholného modelu Z9 GT, který vstoupí na trh jako elektrické vozidlo (EV) v říjnu 2025, následované plug-in hybridní verzí (PHEV) v lednu 2026.
