Fantastického úspěchu dosáhla česká stáj Škoda Charouz Racing System-Lola/Judd ve druhém závodě šampionátu Le Mans Series.
Ve Valencii dojela druhá v absolutním pořadí. Vynikajícího výkonu dosáhla posádka ve složení Alex Yoong, Jan Charouz a Stefan Mücke. Jde o výsledek, který bude zdobit historii českého motorsportu. Zpráva bude aktualizována
Výsledky, 2. podnik LMS, Valencie, závod: 1. Team Peugeot Total LAMY Pedro, SARRAZIN Stephane (Peugeot 908 HDi FAP) LMP1 235 kol 2. Škoda Charouz Racing System Lola/Judd CHAROUZ Jan, MUECKE Stefan, YOONG Alex (Lola B07/17 Judd) LMP1 3. Swiss Spirit DELETRAZ Jean-Denis,FASSLER Marcel, ALEXANDER DAVID Iradj (Lola B07/10 Audi) LMP1 4. Rollcentre Racing BARBOSA Joao, HALL Stuart, SHORT Martin (Pescarolo Judd) LMP1 5. Pescarolo Sport BOULLION Jean-Christophe, DUMAS Romain (Pescarolo Judd) LMP1, 6. Pescarolo Sport PRIMAT Harold, TINSEAU Christophe (Pescarolo Judd) LMP1 BPA sport marketing, a.s.
Na začátku roku 2024 dorazila na trh zcela nová, v pořadí už druhá generace tohoto modelu. Proměnou neprošel jen vzhled karoserie, ale také interiér, přičemž úpravy se dotkly i techniky – konkrétně podvozku a nabídky motorizací. V této recenzi se podíváme na to, zda nová generace skutečně představuje posun oproti svému předchůdci, který už má něco za sebou. Zároveň se zaměříme i na otázku, jak si v přímém srovnání stojí Kodiaq vůči Superbu.
Věděli jste, že čtyřkovou Octavii můžete mít s dvoulitrovým benzínovým motorem o výkonu 150 kW a pohonem 4x4? Že ne? Buďte v klidu, v nabídce je tato motorizace poměrně čerstvě, ale dnes ji pořádně proklepneme. Pokud chcete do Octavie kultivovaný benzínový motor a zároveň příjemnou dynamiku, měli byste tento agregát zvážit. Dvoulitr 2,0 TDI o výkonu 110 kW je „traktoroidní“ motor s tupou reakcí na plyn a vedle patnáctistovky 1,5 TSI o stejném výkonu příliš nedává smysl – rozdíl cca jednoho litru ve spotřebě je zanedbatelný. Dnes testovaný benzínový dvoulitr povznesl Octavii na zcela novou úroveň, co ale spotřeba a cena?