Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
LMS - MONZA / ZÁVOD: Rozladění z technické závady a radost ze zjištění, že rychlost z testů a tréninků nebyla náhodná.
To jsou pocity vedení i jezdců stáje Škoda Charouz Racing System-Lola/Judd z premiéry v šampionátu Le Mans Series v Monze. Po startu z 3. místa dojela dvojice Jan Charouz – Stefan Mücke 30., přesto se ze severu Itálie vrací s radostí.
Než musel Němec Mücke s porouchanou převodovkou do boxů, s přehledem držel třetí pozici. Složitá oprava řazení pak srazila posádku na samý chvost pole s 46 posádkami, ze které se Jan Charouz během tří hodin za volantem dostal až na 30. příčku.
Jezdci i šéf týmu Antonín Charouz se ale shodli, že o výsledek už potom nešlo. Důležitější pro ně bylo zjištění, že nová Lola B07/17 Judd je za normálních okolností velmi rychlá. Podrobné výsledky z Monzy najdete na: www.lemans-series.com.
Šampionát Le Mans Series pokračuje o víkendu 4.-6. května ve Španělské Valencii, kde ke se stáji Škoda Charouz Racing System-Lola/Judd připojí i její třetí pilot, Malajec Alex Yoong. V Monze chyběl, protože ve stejný den závodil s formulí A1 Grand Prix v čínské Šanghaji. I ze Španělska pustí televize Galaxie Sport přímý přenos.
Antonín Charouz, šéf týmu: „Samozřejmě že jsem byl zklamaný, když Stefan musel opustit parádní třetí místo. Ale i to jsou závody a věřím, že tovární technici Loly najdou před příštími závody způsob, jak poruše řazení předejít. Nejdůležitější je ale rychlost, kterou jsme předvedli. Když byl vůz v pořádku, Stefan a pak Jan byli velmi rychlí. Na kdyby se sice nehraje, nicméně si neodpustím poznámku, že bez závady jsme mohli být i druzí.“
Jan Charouz: „Mám za sebou sólovou tříhodinovku a musím říci, že to byla docela zábava. Necítil jsem žádný problém, že bych byl unavený já nebo auto. Už jsem nemohl dojet čelo, ztráta po opravě byla obrovská, ale i tak jsem svou první ostrou jízdu užil. Především mě těšilo, že auto je opravdu velmi rychlé. Během mých tří hodin za volantem mě nikdo nepředjel a já zajížděl jedny z nejlepších časů. Už se těším do Valencie.“
Stefan Mücke: „Přes nevalný výsledek u mě převládá radost. Jakmile „vychytáme“ techniku, máme šanci na přední příčky. Před Monzou jsem s novou Lolou B07/17 Judd testoval pouze jednou, byl jsem tedy zvědavý na další zkušenost v Itálii. A ta byla přes poruchu hlavně pozitivní. V příštím závodě ve Valencii jsem původně neměl startovat, protože mám v kalendáři závod FIA Grand Turismo v Silverstone, nicméně v Monze se naskytla možnost leteckého přesunu mezi anglickým okruhem a španělskou tratí, tak to zkusíme dotáhnou do konce. Bylo by to velmi vzrušující stihnout v jeden víkend dva velké závody.“ Tisková zpráva BPA sport marketing, a.s. Foto: DPPI / LMS
Modely úspěšné automobilky Cupra prošly v nedávné době faceliftem, který se týká i pohledného kombíku Leon Sportstourer. Na první pohled by se mohlo zdát, že se jedná jen o lehké omlazení designu, jak to u faceliftů bývá zvykem, jenže to je omyl. Změněna byla jedna velice podstatná věc, která tento sportovní kombík posunula do vyšší ligy.
Extrémní výkon přes 1.000 kW byl na běžný provoz až příliš – alespoň podle Xiaomi, které svůj hypersedan SU7 Ultra softwarově omezilo. Po silné kritice uživatelů ale automobilka otočila a výkon hodlá znovu uvolnit. Informoval web Carnewschina.
Do naší recenze tento týden zavítala modernizovaná Toyota ProAce Verso v prodloužené verzi L2, která vychytala drobné nedostatky starší verze. Jedná se o víceúčelového parťáka, který je překvapivě komfortní. Početnější rodiny, které si nemohou dovolit Multivan či Mercedes-Benz třídy V, budou dost možná překvapeni, že se jedná o konkurenceschopného rivala.
S příchodem elekromobility jsme byli svědky vzniku hned několika opravdu rychlých aut na baterky, která na semaforu sice potrápila kde jaký supersport, ale při řízení chyběly emoce a ani v zatáčkách to mnohdy nebyla moc zábava. Rychlost zkrátka neznamená automaticky zábavu a proto vznikl Ioniq 5 N, který se rozhodl zbořit mýty o tom, že elektromobil nemůže být zábavný. Jak se to podařilo?
V závěrečné kapitole naší dlouhodobé recenze se zaměříme především na konkurenty a také na cenu, která je hlavním, ale rozhodně ne jediným trumfem, který DS 7 drží v ruce. Zaslouží si tato akční DS 7 vaší pozornost a nebo je lepší volbou vyhlášené německé trio – Mercedes-Benz, BMW a Audi?
Čínská automobilka Denza, společný podnik značky BYD a Mercedesu, oznámila evropské uvedení svého vrcholného modelu Z9 GT, který vstoupí na trh jako elektrické vozidlo (EV) v říjnu 2025, následované plug-in hybridní verzí (PHEV) v lednu 2026.
