Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Tomáš Enge si v sobotu poprvé vyzkoušel Ferrari 430 týmu Petersen Motorsport / White Lightning a je přesvědčen, že společně s Timem Bergmeisterem budou bojovat v čele třídy GT2 v 55. ročníku 12 hodin Sebringu.
Novou sezonu American Le Mans Series dělí jen dny od prvního závodu roku, který se už tradičně jede v Sebringu. Enge, který tam v minulých letech jel s Ferrari 550 Maranello a Aston Martin DBR9, je připravený pomoci týmu Petersen Motorsport / White Lightning k udržení jejich skvělých výsledků z let minulých. K dispozici bude mít zbrusu nové vybavení, tým pro letošní sezonu vyměnil vůz a pojede s vozem Ferrari 430 obutých pneumatikami Michelin.
Enge si vůz poprvé vyzkoušel v sobotu, jiné závodní aktivity mu zabránily funkčním testům ve Fioranu. Nejprve sledoval jak jeho šéf a zkušený jezdec Michael Petersen odjel v Sebringu první kola a poté sám absolvoval dva stinty. Český jezdec byl s vozem spokojený a ihned jezdil dobré časy. Vůz se startovním číslem 31 sdílí po celou sezonu s Timem Bergmeisterem, v Sebringu budou mít k dispozici ještě náhradního jezdce Memo Gidleye, který bude připraven v případě potřeby nastoupit.
Tomáš Enge: „Můžeme si být jisti, že nás čeká těžká konkurence, ale budeme hodně tvrdě bojovat. Je to můj první závod s týmem, nicméně už jsem měl možnost vidět, že všichni členové týmu mají velkou motivaci. Náš první test s Ferrari 430 byl slibný a vůz se dobře řídí. Sebring mám rád a obvykle se mi tam daří, ačkoliv z různých důvodů jsem tam dosud nevyhrál. Poprvé tady pojedu s vozem GT2, ale rozdíl proti GT1 není až tak velký, jsme asi jen o pět sekund na kolo pomalejší. Závod je dlouhý a může být nepředvídatelný. Myslím, že tak polovina startovního pole naší třídy, tedy asi osm vozů, je dost rychlých na to, aby mohlo vyhrát. O výsledku mohou rozhodnout sebemenší detaily. Doufám, že budu mít malinkou výhodu díky mým startům v A1GP a Daytoně, což dělá účast ve čtyřech závodech v letošním roce.“ Tisková zpráva BPA sport marketing, a.s. Foto: Peterson Motorsport
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
