Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Jarek Janiš se v závodu FIA GT v Dijonu po jednozávodové přestávce opět vrací k týmu Zakspeed, kde bude s vozem Saleen S7R bojovat o čelo šampionátu.
Šampionát FIA GT pokračuje po závodu v Paul Ricard na území Francie, šestý díl hostí Dijon. Jarek Janiš v něm znovu usedne do bílého Saleenu týmu Zakspeed, když se jezdcův manažer Antonín Charouz dohodnul s vedením týmům na nových podmínkách spolupráce. Mezitím také došlo k dohodě s Antonínem Herbeckem, který podepsal smlouvu s oběma Janiši na závod v Dijonu. Janiš je i přes jeden chybějící závod stále ve velmi dobré pozici v šampionátu, ve kterém je na čtvrtém místě.
Jarek Janiš: „Jsem moc rád, že bude opět závodit u Zakspeedu, protože máme velmi dobrý vůz a nadějně rozjetý šampionát. V Dijonu jsme testovali před začátkem sezony a byli jsme nejrychlejší, takže jsem optimistou. Také už nemáme žádné závaží za výsledky, takže máme cíle nejvyšší. Chtěl bych poděkovat panu Herbeckovi, že mě uvolnil. Hodně se těším na to, že mladší bratr Erik dostal šanci jet tento šampionát.“
Antonín Charouz: „Po závodu v Paul Ricard se tým Zakspeed ozval s novou nabídkou pro Jarka, kterou jsme akceptovali. Mezitím jsme podepsali smlouvu s Antonínem Herbeckem, který nicméně svolil k Jarkovu startu u Zakspeedu. Je škoda, že Jarek musel vynechat závod v Paul Ricard, ale snad naváže na výkony z předchozích podniků.“BPA sport marketing, a.s.Foto: annimages.com
Oblíbené středně velké SUV ze světa prémiových značek, které má rozhodně co nabídnout. Volvo XC60 boduje designem, bezpečností i univerzálností, ale ne všechno je zlato, co se třpytí. Dobrou zprávou je, že dnes se dá pořídit za velmi zajímavé peníze, díky čemuž jde o překvapivě dostupné a velmi univerzální auto pro široké spektrum zákazníků.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
