Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
24 hodin LeMans - poslední kvalifikace: Aston Martin Racing ovládnul třídu GT1 v poslední kvalifikaci na letošní závod 24 hodin Le Mans.
Dva vozy DBR9 se umístily na čele výsledkové listiny třídy a český jezdec Tomáš Enge vybojoval na okruhu La Sarthe rekordní pátý pole position v řadě. Silný déšť, který narušil včerejší kvalifikaci, byl už naštěstí pryč a oba kvalifikační bloky se odjely za ideálních podmínek. S pogumováním tratě se časy zlepšovaly a Enge zajel svůj nejlepší čas pouhých 15 minut před koncem.
Šéf týmu George Howard-Chappell byl spokojen: „Jsme velmi spokojeni. Vše šlo podle plánu. Zvládli jsme přípravu na závod, na pneumatikách jsme odjeli dva stinty, které vyšly velmi dobře. Na konci jsme potom odjeli pár kol s minimem paliva a na nových pneumatikách, abychom zajeli čas. Jediným dnešním problémem byly menší problémy s brzdami na konci první dnešní kvalifikace. Způsobily je úlomky a snadno byly vyřešeny. Nyní se musíme soustředit na závod a metodicky pracovat na obvyklé přípravě. Ale zatím je to dobré.“
Stejně jako včera vyrazil s vozem 007 jako první na trať Dareen Turner. Odjel dva stinty na jedné sadě pneumatik Michelin. Pak převzal vůz Andrea Piccini, který zajel další bezproblémová kola, aby následně předal vůz Engemu. Ten měl menší problémy s brzdami, které způsobily úlomky. Problém byl snadno vyřešen a Enge dostal na konci druhého bloku, kdy byla trať nejrychlejší, připravený vůz a pak získal pole position.
Tomáš Enge: „Z dnešního pole position mám velkou radost. Pro mě osobně hodně znamená to, že jsem dokázal prodloužit moji kvalifikační neporazitelnost, ale vím, že pro závod to nic neznamená. Mohl jsem zajet i lepší čas, ale v poslední sektoru jsem narazil na pomalejší vozy. Víme, že tady máme dobrý vůz, nyní se musíme soustředit na kroužení po celým 24 hodin bez žádných problémů.“
Darren Turner: „S dnešním průběhem jsem spokojen. Byly to první kola na suché trati, které jsem tady letos odjel, takže to bylo hodně užitečné. Celkové vyvážení vozu nebylo při mé jízdě perfektní, ale dalo se s ním jet.“
Andrea Piccini: „Po včerejším dešti jsme si dnes museli připomenout brzdné body a zvyknout si na vozy na suchu. Trať byla na začátku po včerejším dešti spláchnutá, ale postupně se pogumovala a hodně zlepšila.“BPA sport marketing, a.s.Foto: DPPI / FIA GT
Přes den řídíte bez problémů, ale jakmile se začne stmívat, dopravní značky se rozmazávají, chodci se ztrácejí ve tmě a světla protijedoucích aut vás nepříjemně oslňují? Tak tenhle problém trápí nejednoho řidiče. A nemusí jít jen o únavu nebo špatné počasí, ale zrak, který za denního světla funguje zdánlivě bez potíží, může mít za šera pořádné mezery.
Do dnešní recenze dorazila Škoda Elroq v nejvyšším provedení RS. Oproti základní verzi Essence 50, kterou jsme testovali dříve, nabízí nejen výrazně vyšší výkon, ale také pohon všech kol, větší baterii, sportovnější vzhled a bohatší výbavu. Na papíře jde o velmi rychlé elektrické SUV, které slibuje kombinaci každodenní použitelnosti a sportovních jízdních vlastností. Dokáže ale nabídnout také zábavu za volantem?
Vyzkoušeli jsme novou generaci Lexusu ES, a to hned ve dvou různých verzích – elektrické 350e a hybridní 300h. Kromě novinky jsme projeli také modely NX, RX, elektrické RZ a luxusní LM, který nám vyrazil dech. Jaké jsou naše první dojmy z nového ES?
Americká automobilka Tesla představila svůj nejnovější model nazvaný Roadster 2, který podle slov jejího šéfa Elona Muska představuje vůbec první létající auto na světě. Nové sportovní vozidlo využívá pokročilou technologii z vesmírné společnosti SpaceX, díky níž dokáže létat podobně jako raketa. Prezentace tohoto netradičního modelu proběhla v prostorách vývojového a testovacího zařízení SpaceX v Texasu.