Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ne zřídka se dá při brouzdání internetem a hledáním zajímavé ojetiny narazit na nejrůznější repliky vozů. Většinou nestojí ani za řeč. Tento "Bentley" je naopak velmi povedený.
Karoserie této repliky poměrně věrně kopíruje její předlohu. Jistě, z boku vypadá vůz trošku jinak i zadní difuzor s dvojicí chromových koncovek výfuku vypadá u toho vozu trošku nepatřičně. Ovšem světlomety i mřížka chladiče je od originálu k nerozeznání.
U většiny přestaveb jsme zvyklí, že úpravce se zaměří především na karoserii a interiér nechá téměř netknutý. Ne v tomto případě, zde se i interiér nese v duchu britského aristokrata. Palubní deska je obšita kůži a kožené jsou též prošívaná elektricky stavěná sedadla s logem automobiky Bentley. Stejné logo najdeme i na multifunkčním volantu. Za pozornost také stojí zabudovaný displej infotainmentu a z leštěného kovu vyrobený volič automatické převodovky.
Největší rozdíl od od originálu najdeme pod kapotou. Na místo velkolepé W12 o objemu 6.0 litru a výkonu 575 koní zde najdeme poněkud všednější pohonnou jednotku. Je zde V6 o objemu 2,7 litru o výkonu 203 koní. Motor pohání přední kola a umožňuje vozu rozjet se až na 210 km/h, akcelerace z 0 na 100 km/h je pak otázkou 9,9 s.
V současnosti je vůz k prodeji ve Spojených Státech za cenu 19 519 USD (asi 480 tisíc Kč). Máte tip o jaký vůz se jedná? Pro stavbu tohoto Bentley Continental GTC posloužil ve Spojených Státech velice rozšířený kabriolet Chrysler Sebring.
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?