Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Nový Mercedes Benz G500 4 × 4² již není k sehnání, tedy alespoň oficiální cestou. Pokud ovšem toužíte po hranatém super off-roadu, máme pro vás zajímavé řešení.
Mercedes Benz G500 4 × 4² nejen, že již není v nabídce Mercedesu, ale ruku na srdce, ne každý z nás má po kapsách 6 milionů na nový vůz. K tomu spotřeba 20 až 50 L/100 km a nemožnost téměř nikde zaparkovat také není žádná sláva. Ale pokud jste propadli kouzlu hranatého off-roadu na chůdách, nemusíte věšet hlavu. Existuje alternativa.
Tím je taktéž, nejspíš podle pravítka navrhovaný off-road se zcela opačného spektra nabídky, než "Géčko". A tím je malinký teréňák Suzuki Jimny. Již jsme viděli tuningové sety, se kterými se dá tato japonská hračka vizuálně předělat na právě již zmiňované "Géčko", nebo třeba na minulou generaci Defenderu 90.
A však tuningová firma Fast Car Center, sídlící na Blízkém východě, šla s úpravou Jimny ještě o pořádný kus dál. Kromě vizuálního paketu dostal vůz přední ochranný rám, výrazně vytažené lemy blatníků a sluneční kšilt s integrovanými led světly.
Podvozek Jimny prošel velkou úpravou. Nové jsou tlumiče a pružiny, které výrazně zvýšily světelnou výšku. Té také pomáhají portálové nápravy a hlavně pod vytaženými blatníky ukrytá... (pravda, moc ukrytá nejsou)... kola s velkými terénními pneumatikami. Již tak skvělé terénní vlastnosti malého Japonce posouvá tato úprava úplně do jiných dimenzí. Díky kolům sahajícím téměř od přední části k té zadní se nájezdové úhly blíží k 90 % a jak je vidět na jedné fotografii, také přechodový úhel není z nejhorších.
Zda byla upravena i 100 koňová atmosférická patnáctistovka nebo převodovka, není známo. Pokud ne, bude mít motor s novými koly neskutečně práce. Osobně bych hádal oproti originálu jiný převodový poměr v diferenciálech.
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.
Sháníte-li ojeté SUV se silným motorem, tak máte v nabídce sekundárního trhu s auty rozhodně z čeho vybírat. Mnoho lidí má rozpočet na rodinné SUV přibližně milion korun, což na nového Kodiaqa nestačí, na prémiové značky už vůbec ne. Dnešní recenze se podívá na zoubek 6 let staré Audi Q7, kterou za milion pořídíte. To je mimochodem podobná částka, za jakou koupíte modernizovaný Kodiaq RS první generace – co je lepší volba?
Čtyřková Octavia se po pěti letech dočkala faceliftu v rámci kterého přišlo několik inovací. Důležité ovšem je, že byl zachován charakter vozu, který si stále drží velice dobrou kombinaci praktičnosti a zábavy za volantem. Jedná se o nejsilnější Octavii, která kdy vznikla. Měli byste si ji koupit nebo se vyplatí porozhlédnout u sourozenecké Cupry, která nabízí ještě podstatně silnější exempláře?