Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Na americkém inzertním webu Autotrader se objevil vůz, který jinde ve světě nepotkáte. Pod působivou schránkou Fordu Mustang Convertible z roku 1965 se totiž ukrývá jeden z nejzábavnějších japonských vozů: Mazda MX-5, v USA nazývaná Miata, z roku 1997.
Mazda MX-5 první generace je skvělým strojem sama o sobě a v brzké době ji nejspíš také čeká postupný růst hodnoty, takže příliš nechápeme, proč se ji někdo rozhodl přetvořit do podoby první generace Fordu z Mustang 1965. Na druhou stranu však musíme říct, že jakkoliv nám to přijde šílené, ve výsledku se jedná o kreativní a hlavně poctivě provedenou přestavbu.
Pokud se totiž na vůz podíváte z dálky (a budete ignorovat jeho velikost), pak jistě uznáte, že se autorovi skvěle podařilo vystihnout tvary vozu. I po bližším prohlédnutí je pak vidět, že množství detailů je téměř neuvěřitelné a že ně si někdo s tímto vozem dal skutečnou práci.
Největším problémem je samozřejmě velikost vozu a hlavně jeho kabina. Ta totiž zůstala naprosto originální, takže na rozdíl od Fordu nabízí sezení jen pro dva a její střecha má dramaticky odlišné tvary. Chybičky by se také daly najít na karoserii, ovšem zde se jedná hlavně o podléhání zubu času, který již ohlodal některé kusy laminátu a barvy.
Pokud si však odmyslíme stylovou karoserii od Fordu, jedná se o zcela obyčejnou Mazdu Mx-5 první generace (NA) z roku 1997 se silnějším motorem o objemu 1.8 litru a s výkonem 133 koní. S Mustangem má malá Mazda společný hlavně pohon zadních kol a potenciál zábavy na silnici.
Té si současný majitel nejspíš užil dosyta, neboť na tachometru svítí nájezd cca 94 595 mil (152 253 km). I to by mohl být důvod, proč se s vozem setkáváme až na webu jednoho z největších amerických autobazarů, jde za něj prodejce požaduje 9800 dolarů (199 900 Kč).
Samotná přestavba na Mustang přitom jistě nebyla laciná záležitost. Vůz byl totiž osazen speciálním kitem od společnosti M1Stang, díky kterému je změna vzhledu roadsteru Mx-5 výrazně snazší. Cena stavebnice je však 12999 dolarů (265200 Kč) a to nepočítáme cenu samotné Mx-5, daně a všechny potřebné náležitosti.
Navzdory zajímavému výsledky si však myslíme, že tahle přestavba / replika za vynaložené náklady rozhodně nestojí. Přesto však věříme, že její pořízení někomu udělá radost.
Když jsem před pár měsíci vybíral auto, které vezmu na dovolenou do italských Alp, tak jsem zvažoval více kandidátů, ale nakonec padla volba na tento Superb. Po cca 1500 km v jednom týdnu se ukázalo, že šlo o vynikající volbu. Proč zrovna jsem si vybral tento model a kolik zvládne tento úsporný fešák ujet kilometrů na jedno natankování?
Cestování vlastním autem po Evropě má své kouzlo, ať už je to svoboda, flexibilita nebo možnost vzít s sebou bez obav i větší zavazadla. Ale co když se za hranicemi něco pokazí? Správné pojištění vám zajistí klidnou dovolenou i v nečekaných situacích. Pojďme si projít, na co byste se měli připravit, než se vydáte na silnici za hranice.
Mercedes-Benz oznámil prudký propad zisku za druhé čtvrtletí letošního roku. Automobilka přiznává, že hlavními důvody jsou dodatečná cla v USA a oslabující prodej v Číně. Kvůli tomu německý výrobce luxusních aut přehodnocuje svůj výhled tržeb na celý rok a očekává jejich výrazný pokles. Informují o tom agentury AFP a Reuters.
S bezpečností dětí na cestách není radno experimentovat. Autosedačka je jedním z nejdůležitějších vybavení pro rodiče a výběr té pravé ovlivní ochranu vašich nejmenších během jízdy. Mezi mnoha značkami, které jsou na trhu autosedaček k mání, vynikají tři z nich – RÖMER, CYBEX a RECARO. Proč jsou mezi rodiči i odborníky v oblasti bezpečnosti tak oblíbené? Čtěte dál!
Elektrifikace postupuje a do měst se kromě velkých SUV začínají tlačit i elektromobily výrazně kompaktnějších rozměrů. Hyundai Inster je jedním z nich – čistě elektrický prcek, který vsází na originální design, užitečnou výbavu a kompaktní rozměry usnadňující městské jízdy. Dokáže však obstát i mimo městské prostředí? A jaká je jeho reálná konkurenceschopnost při ceně, která v našem případě přesáhla hranici 800 tisíc korun?
Tento týden se podíváme na zoubek zánovní Toyotě ProAce. Jedná se o 7 místnou dodávku v nejvyšší výbavě, která je levnější alternativou k Multivanu či Mercedesu třídy V. Mimo bohatou výbavu nabízí také solidní dynamiku i spotřebu a pořádnou porci praktičnosti. Má smysl sáhnout po starší verzi s nízkým nájezdem nebo se vyplatí připlatit si za zcela nové auto?
Společnost Tesla je podle nově podaných regulačních dokumentů v Číně připravena uvést na trh novou verzi svého Modelu 3. Neoficiálně označovaný jako Model 3+ má elektromobil nabídnout rekordní dojezd až 800 kilometrů podle čínského cyklu CLTC, což by z něj učinilo nejdéle jedoucí vůz značky Tesla. Tento údaj výrazně překonává dosavadní verzi Modelu 3 Long Range AWD, která v Číně dosahuje maximálního dojezdu 713 km.
Plug-in hybridy jsou zajímavým kompromisem mezi elektromobily a spalovacími vozy – z obou světů si berou to dobré. Model DS 7 jsme již testovali a to jak v nejvýkonnější verzi s 360 koňmi, tak opak v podobě naftového provedení v základní výbavě Pallas. Do dnešní recenze dorazila akční zvýhodněná verze Edition France se středně silným plug-in hybridním pohonem. Vyplatí se příplatek 400 tisíc za svižný plug-in hybrid proti naftovému základu?