Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Minulý rok přestavila společnost Hennessey Performance pořádně zběsilou úpravu Fordu Raptor, příznačně nazvanou VelociRaptor. Za pár týdnů ale proběhne odhalení ještě šílenější verze VelociRaptoru, která kromě neskutečného výkonu nabídne ještě jednu nápravu.
Při pohledu na tohle neskutečné monstrum je asi hned jasné, kde se lidé z Hennessey Performance nechali inspirovat. Jediným konkurentem tohohle výkonného ale extrémního stroje totiž může být pouze Mercedes-AMG G63 6x6, který je podobně šílenou kreací.
A stejně jako samotný VelociRaptor je šílená i jeho cena: 295000 dolarů totiž odpovídá zhruba 6,5 milionu korun. Výhodou ale je, že za tuto částku už dostanete hotový vůz, tedy: Ford F-150 Raptor, podvozek Fox, vysokopevnostní nárazníky, ochranný rám (Roll-bar), několik přídavných LED světlometů, 20"-palcová terénní kola a také pořádné off-roadové pneumatiky.
Pokud by vám ale základní balíček "dobrot" nestačil, můžete si ještě připlatit za drobnosti jako jsou brzdy Brembo, vícero přídavných LED reflektorů nebo za masivnější kola a pneumatiky. NA výběr také bude z celé řady úprav interiéru.
Takové monstrum ale vyžaduje i odpovídající stáj pod kapotou a zákazník si dokonce může vybrat hned ze dvou možností. Základem je standardní motor V6 EcoBoost o výkonu 335 kW (455 k) s točivým momentem 690 Nm, který by s touhle stodolou neměl mít problém.
Zákazníci toužící po vyšším výkonu pak mohou sáhnout po upraveném 3.5 litrovém a dvakrát přeplňovaném motoru V6 EcoBoost. Ten díky novým turbodmychadlům, upraveném výfuku, přepracované řídící jednotce a upravenému mezichladiči stlačeného vzduchu nabízí výkon 447 kW (608 k).
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?