Provozovatelem serveru autoroad.cz je
mediální skupina INCORP a. s., IČ: 28356829
Carlex Design je známý profesionální úpravce, špička v oboru úprav, o které nepíšeme poprvé a zajisté ani naposledy. Určité poprvé zde ale přeci jen je. Následující auto totiž není žádný exotický sporťák ani luxusní sedan tak, jak bývá u Carlexu zvykem.
Tuningová společnost totiž vytvořila vlastní značku „Pickup Design“, a toto je její první projekt. Ano, uznáváme, že pokud upravíte nějaké hrubé SUV či pracovní pickup do luxusní podoby, výsledný rozdíl je vždy intenzivnější, než pokud byste se o něco podobného pokoušeli například u Rolls-Royce Phantom.
Příjemný je také fakt, že tentokrát nezůstal úpravce pouze jednostranně zaměřený. Výsledné úpravy se tedy týkají nejen komfortního a reprezentativního interiéru, ale i vyšší světlé výšky, robustnosti vozidla a vylepšeného podvozku, připraveného na zvládnutí těch nejodvážnějších terénních nerovností.
Úpravy začínají zcela „překopaným“ předkem vozidla, který doplňuje vlastní chladičová stěna a přívod vzduchu. Na žádném offroadu také nesmí chybět LED lišta s pořádným výkonem a přídavnými mlhovými světly. Celkový design je hodně povedený a odpovídá tomu nejlepšímu, co Toyota nabízí, tedy modifikace „TRD“ – Toyota Racing Development.
Už staré motoristické pravidlo říká, že „kola dělají auto“. A interiér? Jak jinak než ta nejluxusnější černá kůže spolu s červeným prošíváním a detaily, které jsou viditelné na volantu a dveřních panelech. Tak, jak se vám líbí?
Mladoboleslavská automobilka Škoda Auto představila světu svůj nejnovější crossover, Škoda Epiq. Nejdostupnější elektrické auto značky se dosud ukazovalo pouze jako designová studie, nyní se ale Epiq představil v Mnichově po boku dalších koncernových kompaktních crossoverů koncernu Volkswagen. Přestože detaily ohledně výbavy a cen zůstávají tajemstvím, víme, že cena by měla začínat na částce kolem 600 000 Kč. Sériová výroba započne už příští rok.
Minulý týden nám dělalo společnost velice příjemné SUV, které skvěle vypadá, výborně jezdí, má rozumný nájezd kilometrů a nestojí majlant. Potěší především řidiče, kteří si potrpí na špičkovou ergonomii, nízkou spotřebu a velmi dobré jízdní vlastnosti. Má to vůbec nějaký háček?
Kodiaq druhé generace už nějaký čas brázdí české silnice a tak se na trhu s ojetými vozy začaly objevovat první vlaštovky. Jednu takovou jsme si v nejnižší výbavě Selection vybrali do naší dnešní recenze. Jedná se o roční auto z Mototechny s nájezdem necelých 27 tisíc kilometrů za 940 tisíc, což je proti ceně nového vozu aktuálně úspora přes 250 tisíc korun. Má to nějaký háček?
Do dnešní recenze dorazil Elroq, který si v prodejích vede od uvedení na trh velmi dobře. Většinou testujeme auta v nejvyšších výbavách, ale tentokrát jsme záměrně do testu vzali co možná nejlevnější provedení, abychom zjistili, zda-li základní verze v testu obstojí.