Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Pokud se rozhodnete pro koupi klasické Škody Octavie RS s benzínovým motorem, pravděpodobně si domů přivezete poměrně rychlý rodinný sedan či kombík s výkonem okolo 230 koní a točivým momentem 350 Nm. Pokud by vám to ale nestačilo, máte hned několik dalších možností.
Tou první možností je sáhnout po nejextrémnější Škodě Octavii RS 245 s výkonem 245 koní ( kterou brzy naleznete v redakčním testu), nebo si zajet do dílny tuningové společnosti ABT, která z vašeho klasického RSka udělá skutečné monstrum.
Po troše úprav totiž výkon rodinného kombíku s motorem 2.0 TSI vzrostl o úctyhodných 37 %, což znamená, že pod kapotou má řidič k dispozici 315 koní a točivý moment 450 Nm. překonání rychlostních rekordů to sice stačit nebude, ovšem na přepravování dětí do školy a občasné nákupy to jistě bude víc než dost.
Výčet úprav ale u motoru nekončí, aby se dala porce nového výkonu lépe zvládnout, nainstalovali v ABT do Octavie i nové pružiny, které přiblížily automobil o 20 milimetrů blíže zemi. Vůz tak vypadá o něco sportovněji ale hlavně se zlepší jeho schopnosti poprat se se zatáčkami.
Třešničkou na dortu se pak staly nové lehké disky o průměru 19" palců, na kterých jsou nazuty sportovní pneumatiky o rozměrech 225/35. Jedinou úpravou interiéru kterou ABT nabízí je sada speciálních koberečků.
Největším trendem za posledních 10 let jsou jednoznačně vozy typu SUV. Lidé je mají rádi pro svou robustní karoserii, zvýšení podvozek a dostatek prostoru, jenže mají i nějaká negativa. Proti klasickým kombíkům mívají horší jízdní vlastnosti a také vyšší spotřebu. Vezmeme-li z obou světů to dobré, vznikne zvýšený kombík s pohonem 4x4 a přesně takové auto máme v dnešní recenzi.
Ford Mustang je už desítky let ikonou, kterou pozná asi každý. Tentokrát se podíváme na ojetý kus z roku 2022, který nabízí to nejlepší z klasického amerického receptu - karoserii typu kupé, atmosférický pětilitrový osmiválec, manuální převodovku a v tomto případě i sportovní sedadla Recaro. Je to lepší volba než posledně testovaný kabriolet s automatem?