Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ano, zní to neuvěřitelně, ale jedno dealerství v Georgii nabízí verzi, kterou Ford nevyrábí. Zřejmě jim chyběl výkon, a tak ke klasickému modelu F-150 přidali kompresor Roush. Výsledkem je více výkonu, než má například Ford Raptor.
Upravený Ford pojmenovali jako „Lighting“, podle Fordu SVT Lighting, který se oficiálně vyráběl před třinácti lety. Byl to vysoce výkonný pickup, který zřejmě zůstal v Georgii nezapomenut.
O upravené verzi jsme se dozvěděli formou Facebooku, kde ono dealerství Ford Pioneer svůj F-150 Lighting představilo. Základem je model s krátkou dvoumístnou kabinou. I když základní vzhled zůstal nezměněn, pokud se podíváme blíže, najdeme boční koncovky výfuku, které nejsou sériové, stejně jako ohromná 22-ti palcová kola. Prodejce také vůz opatřil sportovním podvozkem a několika plaketami SVT a Lighting.
Zatímco původní Lighting poháněl přeplňovaný osmiválec o objemu 5,4 litru poskytující výkon 283 kW (380 koní), tento model disponuje pětilitrovým osmiválcem s kompresorem Roush. A jaký je výsledek? Úctyhodný výkon 484 kW a 650 koní, což je například o 200 koní více, než má verze F-150 Raptor.
Vůz byl dokonce upraven tak, že u něj dealerství poskytuje plnou tovární záruku Ford. Cena byla vyčíslena na 49.661 $ (přibližně 1 090 000 korun), nicméně pokud vás takto upravená F-150 zaujala, máme pro vás špatnou zprávu. Tenhle model byl okamžitě prodán. Ovšem, dealerství se nechalo slyšet, že s podobnými úpravami bude pokračovat. Ta další bude založena na pickupech F-150 z modelové řady pro rok 2018. Máme se tedy na co těšit
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?