Poslední generace Porsche Panamera dokáže nabídnout dostatek luxusu v exteriéru i interiéru už jen díky základním příplatkům z továrny, ovšem pokud by vám to nestačilo, ruský úpravce TopCar posune vzhled vašeho vozu ještě o několik tříd výš.
Ruská tuningová společnost TopCar nabízí pro Porsche Panamera řadu různých úprav vozu, díky kterým se z běžné Panamery stane "Stingray GTR Edition". Exteriér vašeho vozu tak může dostat kompletně nový karbonový body-kit , zakázkové přívody vzduchu, inovované denní svícení, nové prahy nebo třeba novou kapotu, jak jinak než z karbonového vlákna.
Kromě toho vám může úpravce osadit vůz i řadou doplňků, včetně několika typů kol, zadních křídel, difuzéru, atd. Nabídka je skutečně obrovská, stejně jako cena. Jen za úpravy exteriéru totiž můžete dát cca 24,500 Euro, tedy cca 639,000 korun.
V této sumě však chybí cena za jakoukoliv úpravu interiéru, který si také můžete specifikovat podle vlastních potřeb a chutí. Jak je vidět v galerii, zákazník si může vybrat z nesčetné nabídky materiálů, včetně kůže v několika odstínech, Alcantary, dřeva, hliníku, atd. Představivosti se zkrátka meze nekladou.
Tento konkrétní interiér se však bude perfektně hodit k úplně první prezentované verzi Stingray GTR Edition, která kombinovala bílý lak s černými karbonovými doplňky. Co se ceny za úpravu interiéru týče, výrobce si jí zatím nechal pro sebe.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
DS Automobiles patří mezi značky, které se nebojí jít vlastní cestou. Místo honby za objemy sází na emoce, design a francouzskou eleganci. Model DS 4 byl toho dobrým důkazem – stylový hatchback s prémiovými ambicemi, který se snažil nabídnout alternativu k německé konkurenci. Nyní přichází jeho modernizovaná verze, nově pojmenovaná DS N°4, a spolu s ní i zajímavý paradox - auto je v zásadě stejné, ale levnější než kdy dřív.