Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ačkoliv nový Rolls Royce Phantom je stále ještě neokoukanou novinkou, je jen otázkou času, kdy automobilka představí jeho deriváty, mezi kterými bezpochyby nebude chybět ani varianta s otevřenou karoserií označovaná Drophead Coupe.
Některým schopným designérům se však na představení novinky nechce čekat a tak ve svém volném čase vytváří koncepty vycházejícího z nového Phantomu, které se snaží odhadnout kroky techniků při vývoji nového modelu.
Tento konkrétní návrh pochází z dílny X-Tomi Design, který je nás celkem pravidelně zásobuje různými návrhy, včetně upravených Škodovek. Tentokrát si však vzal do práce právě návrh Phantomu Drophead Coupe a rozhodně nelenil.
Kromě ztráty střechy si můžeme všimnout i markantního prodloužení předních i zadních nárazníků, což byl nezbytný krok, pokud se autor chtěl vyhnout prodlužování dveří. Nový Phantom zřejmě dostane látkovou skládací střechu, stejně jako jeho předchůdce. Kvůli absenci střechy však bude muset dojít na vyztužení karoserie, což přidá Phantomu pár kilo navíc.
O dynamiku vozu však nikdo nemá strach. 6.75 litrový dvakrát přeplňovaný motor V12 o výkonu 571 koní / 900 Nm, pohánějící standardní Phantom, nebude mít problém rozpohybovat k dynamické projížďce ani těžší Drophead Coupe.
Celkem se jedná již o druhou úpravu nového Phantomu z dílny X-Tomi. Jeho prvním dílem byl Phantom Wagon, neboli kombi. Ten sice vypadal nezvykle, ovšem celkem mu to slušelo. Navíc je velmi pravděpodobné, že podobně jako on bude vypadat v současnosti vyvíjené první SUV značky Rolls-Royce, model Cullinan.
Ministerstvo dopravy oficiálně uznalo prozatímní schválení asistenčního systému Tesla FSD Supervised, které dříve dalo nizozemské schvalovací pracoviště RDW. Díky tomuto kroku mohou řidiči v České republice začít tento systém využívat za předem stanovených podmínek.
Mezi ostrými hatchbacky má toto ojeté BMW M140i zajímavou pozici - jako jediné nabízí šestiválec, což v dnešní době působí trochu jako zjevení. V rajónu sportovních aut do milionu korun však zaujímá pozici záložníka, protože pozornost všech směřuje k první generaci M2. Díky tomuto sesterskému klání tahle nenápadná jednička zůstává trochu v pozadí. Přitom právě ona je v mnoha ohledech chytřejší volbou než vyhlášená M2 s motorem N55. Proč? To se dozvíte v dnešní recenzi.