Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Je to jen pár týdnů, co se světu ukázal omlazený Volkswagen Golf sedmé generace a už tady máme jeho první tuningovou úpravu verze GTI.
Tu má na svědomí firma ABT Sportsline a za 2 tisíce eur nabízí kompletní body kit vozu. Za tuto částku dostanete přední spojler, širší boční prahy, sportovní tlumič výfuku. Vrcholem jsou sportovní litá kola a červená linka na spodní části ostřeji vypadajícího předního nárazníku.
Pro lepší jízdní vlastnosti se vůz dočkal výškově nastavitelných tlumičů, které ve spojení s kovanými koly o rozměru 20 palců obouvají sportovní pneumatiky o rozměru 235/30 R20. Díky ABT tak tady máme Golfa VII GTI, jenž je nyní mnohem agresivnější a dynamičtější. Rozšíření vozu pak navíc podtrhuje osobitý vzhled a vizuální vnímání energie.
V rámci úprav výkonu se verze GTD může dočkat výkonu 210 koní, zatímco vrcholný Golf R pak může dosáhnout až na čtyři stovky koní. Klasický Golf GTI pak nyní zvládne sprint z nuly na stovku za 5,7 sekundy, zatímco maximální nejvyšší rychlost vystoupala až na 258 km/h.
Zvýšené kombíky jsou fantastickým příkladem toho, jak jsou vlastně všechna SUV zbytečná a právě proto je mám tak rád. Dnes testované Volvo nabídne kvalitnější materiály uvnitř, než minule testovaný Mercedes GLE, světlá výška je vyšší než u Kodiaqu a výbavou dokáže konkurovat luxusním německým limuzínám. To vše za podobnou cenu ekvivalentně ojetého trojkového Superbu Scout, který je o úroveň níž. Má to vůbec nějaký háček?
Prémiová SUV jsou u nás velice oblíbená a na silnicích jich vídáme opravdu mnoho. Pořizovací ceny ovšem běžně atakují hranici 3 milionů korun, což není úplně málo. Není tak divu, že se lidé rozhlíží i na trhu ojetých automobilů, kde jsou ceny podstatně příznivější. Jak jezdí tento bílý kousek z roku 2020?