Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ženeva je doslova nabušena novinkami ze světa aut a zapomenout nesmíme ani na značku Mercedes-Benz a tunera Brabus. Právě výsledek jejich partnerství ukazuje nejnovější Brabus 550 Adventure.
Základem je verze G500 4x42 , kterou Brabus doladil k dokonalosti. Díky tomu v základu stojí na 22palcových kolech a pod kapotou je uložen přeplňovaný vidlicový osmiválec se základním výkonem 421 koní a točivým momentem 610 Nm. To zaručuje solidní dynamiku i přes velkou hmotnost a rozměry samotné. Jenže to by nebyl Brabus, aby nenabídl výkonnostní kit.
V kabině se ocitlo pravé kožené čalounění, karbonové dekory a pro snadný přístup do vozu jsou ve výbavě elektricky výklopné schůdky, které se schovávají pod automobilkou standardně montovanými prahovými nášlapy a usnadňují nastupování i vystupování z vozu.
Zpět ale k výkonu. Právě zde se totiž do nabídky dostává modul Brabus B40-550 PowerXtra, Ten zahrnuje nová turbodmychadla a nerezový výfukový systém, což zajišťuje výkon 550 koní při 5600 ot./min a točivý moment 800 Nm. A dynamické parametry? Edice 550 Adventure 4x42 zrychlí z 0 na 100 km/h za 6,7 sekundy a jeho maximální rychlost je omezena na 210 km/h.
V rámci vychytávek na palubě vozu je mezi předními sedadly umístěn nový dotykový displej. Ten slouží k nastavení elektronicky řízených tlumičů v rámci několika možných režimů. Skrze dotykový displej se dá ovládat také naviják a přídavná dálková světla. A pokud se ptáte na cenu, tu Brabus neoznámil. Případní zájemci si tak musí zadat dotaz přímo na centrálu firmy.
V pokračování našeho dlouhodobého testu se vrhneme na to, jak „čtyřka“ po faceliftu jezdí a zda-li je motor důstojnou volbou do takto charismatického vozu s krásným interiérem. Nechybí ani nějaké ty vady na kráse a finální hodnocení.
Praha zpřísnila pravidla parkování pro elektromobily a plug‑in hybridy. Zvýhodnění zůstává pouze rezidentům s čistě elektrickým nebo vodíkovým pohonem, zatímco ostatní – včetně firem a živnostníků bez pražského sídla – platí plnou cenu i za svá elektrická vozidla. Parkování i dobíjení však mohou firmy vyřídit jedinou Energokartou v aplikaci, která zároveň umožňuje plug‑in hybridům pohodlně zaplatit i tankování.
