Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Tuningový úpravce Mansory nechybí na právě probíhajícím autosalonu v Ženevě. Zde ukázal novou úpravu vozu Mercedes-AMG GT S.
Tenhle už tak sportovní kousek byl vybaven agresivně vypadajícím bodykitem, který obsahuje rozšířené boční prahy a podběhy kol, sportovnější zadní nárazník s integrovaným difuzorem, kapotu motoru z uhlíkových vláken a nové zadní křídlo. V neposlední řadě auto bylo vybaveno 21palcovými koly z lehkých slitin.
Unikátní design pokračuje i v kabině, kde potenciální kupci naleznou dekory z uhlíkových vláken, nová sportovní sedadla, červené čalounění a na míru šité podlahové rohože. Tento model má také nástavce pedálů z lehkých slitin, osvětlené prahové lišty a exkluzivní kožené čalounění dveří a palubní desky.
Pod kapotou se nachází 4,0litrový osmiválec biturbo s většími dmychadly, filtrem s vyšším průtokem vzduchu a nechybí ani sportovní výfukový systém. K tomu se přidává přemapovaná řídící jednotka motoru, díky čemuž se povedlo z agregátu dostat 730 koní. Oproti sérii tak AMG GT S Mansory zrychlí z nuly na stovku za 3,4 sekundy.
Do další recenze dorazila spalovací verze aktuální generace „céčka“ v praktické karoserii kombi, navíc s nájezdem necelých 50 tisíc kilometrů. S podobným nájezdem se hravě dostává pod hranici milionu, přestože původní cenovka byla výrazně vyšší. Jak si ale vede moderní interiér s velkým displejem? A neubírá snížený podvozek na komfortu?
Mini Cooper S není nejlevnější ani nejrychlejší hothatch na trhu, přesto patří mezi ty nejžádanější. Důvod je jednoduchý – styl, charisma, tradice a jízdní projev. Nestojí málo, ale jako 2 roky stará ojetina s nízkým nájezdem už může začít dávat smysl.
