Provozovatelem serveru autoroad.cz je
INCORP MEDIA GROUP s.r.o., IČ: 118 23 054
Ženevský autosalon se nám blíží nezadržitelným tempem. Většina automobilek své trumfy již odhalila online a stejně tak tomu je i u společností, které se věnují úpravám automobilů. Pojďme se společně podívat na poslední kousek z dílen RENNtechu.
Jedná se o upravený Mercedes-AMG GT S. Hlavní změny se týkají systému přeplňování čtyřlitrového motoru V8. Ten ve své nejvýkonnější variantě nabízí 510 koňských sil. Po přidání nového turbodmychadla s větším kompresorem RENNtech z motoru „vymáčkl“ ohromujících 630 koňských sil.
Pokud se vám to ale stále zdá málo, RENNtech má řešení. Stačí nainstalovat nový chladič stlačeného vzduchu, vysokoprůtokové vstřikovače, upravený výfukový systém a přeprogramovat řídicí jednotku.
Poté motor disponuje neuvěřitelnou silou 726 koňských sil. Veškeré tyto úpravy se pohybují kolem tří set tisíc korun bez daně. Připlatit si můžete i za nové pružiny a úpravu podvozku, stejně jako za originální bodykit, zvyšující aerodynamickou efektivitu vozu.
Nové BMW třídy 5 je klasickým reprezentantem vyšší střední třídy. Ačkoliv na nejnovější generaci stále nahlížím pohledem, že se jedná o nedávno představenou novinku, čas neúprosně letí a od zahájení prodeje utekly už tři roky. Začíná se tedy objevovat i na sekundárním trhu mezi zánovními vozy. Jeden takový kus jsme si vybrali do dnešní recenze a to především proto, že stojí téměř stejně, jako zánovní Superb čtvrté generace.
Segment ostrých hatchbacků neboli „hot-hatchů“ mám velice rád. Jedná se o dostupné vozy s levným servisem, které řidiče baví při každé jízdě a zároveň se s nimi dá jezdit i každý den po městě. V posledních letech jsou bohužel téměř vyhynulým druhem – mluvím například o hravé Fiestě ST, precizním Hyundai I20 N, ale i o Renaultu Clio RS, Peugeotu 208 GTI či VW Polo GTI. Je nová Škoda Fabia 130 autem, které zaujalo místo po těchto legendách?
